Kenteken check ZJ-GZ-06
APK verlopen - 2+ eigenaars - 367.341 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZJGZ06
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.6 (1999) – Kenteken ZJ-GZ-06
Waardebehoud SEAT Toledo 1.6 (1999) – Kenteken ZJ-GZ-06
Onderhoud SEAT Toledo 1.6 (1999) – Kenteken ZJ-GZ-06
Veiligheid SEAT Toledo 1.6 (1999) – Kenteken ZJ-GZ-06
Prestaties SEAT Toledo 1.6 (1999) – Kenteken ZJ-GZ-06
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Toledo 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1277 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare Volkswagen-techniek en onderdelen
- Lage aanschaf- en onderhoudskosten
- Ruime kofferbak voor de klasse
- Eenvoudig onderhoud, veel kennis bij garages
- Goede wegligging en rij-eigenschappen
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd
Nadelen
- Saai design en beperkte uitrusting in basis
- Matige herverkoopwaarde
- Gevoelig voor roest bij slecht onderhoud
- Beperkte luxe en comfort
- Hoger geluidniveau op snelweg
- Olieverbruik mogelijk op leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZJ-GZ-06 is een blauwe SEAT Toledo uit 1999 met een 1595cc benzinemotor, 74 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit model, bekend als de Toledo II (1M), werd in 1999 geïntroduceerd en was destijds een betaalbare middenklasser met een nieuwprijs van €18.149. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.6 16V benzinemotor in de SEAT Toledo 1.6 Stella (1999) heeft motorcode **BCB**[2]. Dit is een atmosferische 4-in-lijn motor van Volkswagen met een cilinderinhoud van 1595 cc, goed voor 74 kW (101 pk)[1][2]. De motor is voorin gemonteerd en drijft de voorwielen aan via een 5-versnellingsbak[2][7]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Kettingen zijn over het algemeen duurzamer, maar kunnen op hoge leeftijd (150.000+ km) gaan ratelen of uitrekken. Vervanging is kostbaar (€500-€1000). **Categorie: Motor, ernst: orange**[eigenarenfora]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Benzine-injectoren kunnen na veel kilometers vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen. Schoonmaken of vervangen kost €100-€300. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **Olieverbruik:** Oudere exemplaren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar synchro’s (met name 2e versnelling) kunnen slijten bij ruw gebruik. Reparatie kost €300-€600. **Categorie: Transmissie, ernst: orange**[eigenarenfora]. **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (NEDC):** ca. 6,9 l/100 km (handgeschakeld)[7]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 7,5-8,5 l/100 km in de stad en 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit oude model. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 74 pk (74 kW) betaal je in Nederland in 2025 **€48 per maand** (€576 per jaar)[Belastingdienst].
## Transmissie & Rijgedrag De SEAT Toledo 1.6 Stella met kenteken ZJ-GZ-06 heeft een 5-versnellings handbak. Deze transmissie is over het algemeen robuust, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Een complete revisie kost €300-€600. Het schakelgevoel is soepel, maar niet sportief. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel, voorspelbaar rijgedrag, maar onderstuur bij nat wegdek komt voor. De auto weegt ca. 1166 kg (handgeschakeld)[7].
## Praktische Kosten & Marktwaarde **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en staat. - **Reparaties:** Reken op €200-€500 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, uitlaat). - **Bandenset:** €250-€400 per set (afhankelijk van merk). **Marktwaarde & waardebehoud:** Een blauwe SEAT Toledo 1.6 Stella uit 1999 met kenteken ZJ-GZ-06 in redelijke staat heeft anno 2025 een marktwaarde van **€1.000-€2.500**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Spaanse middenklassers zijn niet gewild bij verzamelaars, maar wel betaalbaar als tweede auto.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare Volkswagen-techniek** (motor, versnellingsbak, elektronica)[1][2]. - **Lage aanschafprijs** en goedkope onderdelen. - **Ruime kofferbak** (500-830 liter, afhankelijk van zitplaatsen)[7]. - **Eenvoudig onderhoud**; veel garages kennen deze motor. - **Goede wegligging** voor een middenklasser uit deze tijd. - **Zuinig verbruik** voor zijn tijd (ca. 1 op 14 in de praktijk)[7]. **Nadelen** - **Saai uiterlijk en interieur**; weinig design hoogstandjes[4]. - **Matige herverkoopwaarde**; weinig vraag naar oudere SEAT-modellen. - **Gevoelig voor roest** aan de onderkant en wielkasten bij slecht onderhoud. - **Beperkte uitrusting** in basisuitvoering (geen airco, elektrische ramen vaak optie). - **Geluidniveau** op snelweg hoger dan moderne auto’s. - **Olieverbruik** op leeftijd; regelmatig controleren.
Deze blauwe SEAT Toledo met kenteken ZJ-GZ-06 uit 1999 is een degelijke, betaalbare middenklasser met betrouwbare techniek en lage gebruikskosten. De auto is geschikt als tweede auto of voor de beginnende bestuurder, maar verwacht geen luxe of hoge herverkoopwaarde. Onderhoud is eenvoudig en goedkoop, maar let op slijtage aan de distributieketting en synchronisatieringen van de versnellingsbak. Met regelmatig onderhoud rijdt de SEAT Toledo 1.6 Stella nog jaren probleemloos door.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 47
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 04
Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Toledo 1.6 (ZJ-GZ-06)
Wat is de APK status van ZJ-GZ-06?
De APK van ZJ-GZ-06 is verlopen op 06-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZJ-GZ-06 een import auto?
Nee, ZJ-GZ-06 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-GZ-06 gehad?
ZJ-GZ-06 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de SEAT Toledo 1.6 Stella uit 1999?
De motorcode is BCB[2].
Hoeveel pk heeft de SEAT Toledo 1.6 Stella?
Deze motor levert 74 kW, dat is 101 pk (99 hp)[1][2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Eigenaren melden 7,5-8,5 l/100 km in de stad en 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg. Fabrieksopgave is 6,9 l/100 km[7].
Wat zijn bekende mankementen aan deze auto?
Distributieketting slijtage, versleten synchronisatieringen, vervuilde injectoren, olieverbruik en roest aan onderstel[zie boven].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 74 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Toledo 1.6 Stella uit 1999?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Ketting kan op hoge leeftijd gaan ratelen of uitrekken
Herkenningspunten:
Motorgeluid, storingslampje
Versleten synchronisatieringen
Moeilijk schakelen, vooral 2e versnelling
Herkenningspunten:
Kraken bij schakelen
Vervuilde injectoren
Onregelmatig stationair toerental, startproblemen
Herkenningspunten:
Trillen, slecht starten
Olieverbruik
Verbranden van motorolie door slijtage
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Roest aan onderstel
Corrosie bij slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, lekke carrosserie
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.