Kenteken check ZJ-XG-39

APK verlopen - 4+ eigenaars - 300.047 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-311675
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
ZJ-XG-39
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
Demio 1.4
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZJ-XG-39: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Mazda Demio 1.4 1999

Betrouwbaarheid Mazda Demio 1.4 (1999) – Kenteken ZJ-XG-39

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Mazda Demio 1.4 (1999) – Kenteken ZJ-XG-39

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Mazda Demio 1.4 (1999) – Kenteken ZJ-XG-39

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Mazda Demio 1.4 (1999) – Kenteken ZJ-XG-39

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mazda Demio 1.4 (1999) – Kenteken ZJ-XG-39

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 11.499
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
310 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B3
Aantal in Nederland
5817 voertuigen
Populariteit
889 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda Demio 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1076 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en lichtgewicht, makkelijk te parkeren en wendbaar in de stad
  • Betrouwbare 1324cc Mazda B-serie motor (waarschijnlijk ZJ-VE) met relatief laag brandstofverbruik
  • Eenvoudige en soepele handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Ruime binnenruimte voor een mini-MPV, met praktische indeling en vijf zitplaatsen
  • Lage wegenbelasting dankzij 46 pk motor
  • Betaalbare onderhoudskosten door eenvoudige techniek

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en moet gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen, geen actieve veiligheidssystemen
  • Oudere modellen kunnen verhoogd olieverbruik vertonen
  • Beperkte marktwaarde door leeftijd en segment
  • Geen officiële Euro NCAP crash test beschikbaar voor dit model

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZJ-XG-39 is een zwarte Mazda Demio 1.3 GLX Plus uit 1999 met een 1324cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €13.995 en is een compacte, praktische auto met een relatief laag gewicht van ongeveer 925 kg.

De motor in deze Mazda Demio 1.3 GLX Plus is een 1324cc 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode ZJ-VE, een bekende Mazda B-serie motorvariant uit die periode. Deze motor levert ongeveer 46 pk volgens Nederlandse registratie (officieel 63 pk volgens sommige bronnen) en heeft een multipoint brandstofinjectiesysteem. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair draaien en acceleratie kan beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda Demio 1.3 GLX Plus is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakeling wordt vaak als soepel en direct ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden (6 l/100 km op de snelweg, 8,7 l/100 km in de stad). Wegenbelasting voor deze 46 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De auto heeft geen geavanceerde elektronische systemen, wat de onderhoudskosten beperkt.

Bij aankoop van een Mazda Demio 1.3 GLX Plus met kenteken ZJ-XG-39 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de koppeling en de algemene staat van de carrosserie, vooral bij oudere exemplaren. Door het eenvoudige ontwerp zijn reparaties vaak betaalbaar. De auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, met een praktische binnenruimte voor een mini-MPV.

Deze zwarte Mazda Demio met kenteken ZJ-XG-39 uit 1999 is een betrouwbare, compacte mini-MPV met een zuinige 1324cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een eenvoudige, lichte stadsauto met voldoende ruimte.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix nicht bekannt
ABS €358
Airconditioning €895
Metallic lak €337

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juni 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,047 km geregistreerd

XXX,047 km
INFO
28 februari 2024
MEI 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 1999
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

13 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

31 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

7 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

29 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Roestschade

14 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Mazda Demio 1.4 1999 – Afbeelding 1
maart 2024
Mazda Demio 1.4 1999 – Afbeelding 2
maart 2024
Mazda Demio 1.4 1999 – Afbeelding 3
maart 2024
Mazda Demio 1.4 1999 – Afbeelding 4
maart 2024
Mazda Demio 1.4 1999 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-06-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B3
Type motor Benzine
Motorinhoud 1324 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 63 pk (46 kW)
Max. koppel 103 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,81 m
Breedte 1,67 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Wielbasis 2,39 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 490 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,0 s
Maximumsnelheid 151 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 166 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda Demio 1.4 (ZJ-XG-39)

Wat is de APK status van ZJ-XG-39?

De APK van ZJ-XG-39 is verlopen op 14-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZJ-XG-39 een import auto?

Nee, ZJ-XG-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZJ-XG-39 gehad?

ZJ-XG-39 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1324cc motor in de Mazda Demio 1.3 GLX Plus uit 1998?

De motorcode is waarschijnlijk ZJ-VE, een 1324cc 4-cilinder benzinemotor uit de Mazda B-serie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda Demio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden van 6 l/100 km op de snelweg en 8,7 l/100 km in de stad.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een 46 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren zijn aandachtspunten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan na langdurig gebruik rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan verslijten bij hoge kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1076 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda Demio 1.4 kentekens

Model Kenteken