Kenteken check ZK-237-H
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 149.599 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor ZK237H
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2019) – Kenteken ZK-237-H
Waardebehoud BMW 530i Touring (2019) – Kenteken ZK-237-H
Onderhoud BMW 530i Touring (2019) – Kenteken ZK-237-H
Veiligheid BMW 530i Touring (2019) – Kenteken ZK-237-H
Prestaties BMW 530i Touring (2019) – Kenteken ZK-237-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 530i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke, zuinige en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor (B48) met 185 kW/248 pk[4][6]
- Uitstekende 8-traps ZF-automaat, snel en betrouwbaar[3][4]
- Ruim, luxe en praktisch interieur met veel standaarduitrusting (Executive Edition)
- Goede wegligging en comfort, zeker met kleinere velgen[6]
- Matig tot redelijk waardebehoud voor een premium stationwagen
- Lage onderhoudskosten voor de klasse, mits goed onderhouden
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik kan tegenvallen bij sportief rijden
- Olieverbruik mogelijk bij hogere kilometerstanden
- Runflat-banden en grote velgen verminderen rijcomfort[3][6]
- Wegenbelasting is hoog door het vermogen
- APK en onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Marktwaarde daalt sneller dan bij dieselvarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZK-237-H is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2019 met een 1998cc benzinemotor, automaat en 185pk. Deze Executive Edition was bij introductie een luxe, goed uitgeruste stationwagen met een nieuwprijs van €68.484. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek voor deze variant.
De BMW 5-serie Touring 530i Executive Edition (2019) is uitgerust met de B48 2.0-liter turbo viercilinder benzinemotor, motorcode B48B20. Deze motor levert 185 kW (248 pk) en 350 Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps ZF-automaat[4][6]. De B48-motor staat bekend om zijn efficiëntie en soepele krachtafgifte, maar kent ook enkele aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of olie van mindere kwaliteit kan slijtage optreden. Turbo’s en injectoren zijn doorgaans degelijk, maar kunnen bij extreme belasting of onregelmatig onderhoud problemen geven. Regelmatige olieverversing en gebruik van de juiste specificaties zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De 8-traps ZF-automaat is een van de beste in zijn klasse: soepel, snel en betrouwbaar[3][4]. Grote problemen zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kunnen versnellingsbakrevisies nodig zijn. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag tot gemiddeld, mits tijdig olie en filter worden vervangen. De aandrijflijn is beschikbaar in achterwiel- en vierwielaandrijving (xDrive), afhankelijk van de uitvoering. De Touring rijdt comfortabel en sportief, maar grote velgen (20 inch) kunnen de rij-ervaring harder maken door de runflat-banden[3][6].
Het praktijkverbruik van de 530i Touring ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de WLTP-norm destijds nog niet bestond; de EPA-cijfers voor de sedan (vergelijkbare motor) zijn 24/34/27 mpg (9,8/6,9/8,7 l/100km)[2][3]. In de praktijk is het verbruik iets hoger, vooral bij sportief rijden. De wegenbelasting voor 185pk benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). De huidige marktwaarde voor een 2019 530i Touring Executive Edition in goede staat ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Duitse premium stationwagen.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken ZK-237-H uit 2019 is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een ruimte, comfort, rijplezier en degelijke techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele revisies aan versnellingsbak of turbo. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €800-€1.200 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen), oplopend bij grote reparaties.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken ZK-237-H uit 2019 is een veelzijdige, luxe stationwagen met een krachtige en zuinige benzinemotor, een uitstekende automaat en een ruim, comfortabel interieur. Het is een auto die veel biedt, maar waarbij onderhoud en historie cruciaal zijn voor een zorgeloos bezit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i Touring (ZK-237-H)
Wat is de APK status van ZK-237-H?
De APK van ZK-237-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-237-H een import auto?
Nee, ZK-237-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-237-H gehad?
ZK-237-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW 5-serie Touring 530i Executive Edition uit 2019?
Deze uitvoering heeft 185 kW, dat is 248 pk[4][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Reken op circa 1 op 12 (8,3 l/100km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 185pk benzine in Nederland?
Ongeveer €1.344 per jaar in 2025 (afhankelijk van gewicht en CO2).
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Olieverbruik, incidenteel turbo- of injectorproblemen en zelden timing chain slijtage[zie boven].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 8-traps ZF-automaat is zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden[3][4].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 530i Touring Executive Edition?
Tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig
Timing chain slijtage
Zeldzaam, maar mogelijk bij slecht onderhoud of verkeerde olie.
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defect na intensief gebruik.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector storing
Zeer incidenteel, vaak gerelateerd aan brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Versnellingsbak revisie
Bij hoge kilometerstanden kan revisie van de automaat nodig zijn.
Kenmerken:
Schakelproblemen, trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
