Kenteken check ZK-278-G
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 106.176 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZK278G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2016) – Kenteken ZK-278-G
Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2016) – Kenteken ZK-278-G
Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2016) – Kenteken ZK-278-G
Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2016) – Kenteken ZK-278-G
Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2016) – Kenteken ZK-278-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle ontwerp
- Efficiënt brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Unieke rijervaring door soft-top
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik
- Beperkte ruimte
- Gevoeligheid voor onderhoudsbehoeften
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZK-278-G is een blauwe Fiat 500 C uit 2016 met een 875cc TwinAir Turbo motor. Deze variant is een soft-top met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €26.135. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Riva uit 2015 is uitgerust met een 875cc tweecilinder motor die 77 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de TwinAir motoren gevoelig kunnen zijn voor timing chain problemen en olieverbruik. De turbo kan ook een punt van zorg zijn, vooral als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat over het algemeen betrouwbaar is, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans redelijk laag, maar kunnen oplopen als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo is officieel niet volgens WLTP gemeten, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 42,8 mpg (combined) kan liggen, zoals vermeld voor de TwinAir varianten. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:
Deze blauwe Fiat 500 C met kenteken ZK-278-G uit 2016 is een unieke en stijlvolle optie voor wie een compacte, open auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,142 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 26
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (ZK-278-G)
Wat is de APK status van ZK-278-G?
De APK van ZK-278-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-278-G een import auto?
Ja, ZK-278-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-278-G gehad?
ZK-278-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële brandstofefficiëntie van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 42,8 mpg (combined) kan liggen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Welke transmissie heeft de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo?
Een handmatige transmissie.
Wat is de topsnelheid van deze auto?
117 mph, zoals vermeld voor de TwinAir varianten.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De TwinAir motoren zijn gevoelig voor timing chain problemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen slijten en leiden tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau's.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
