Kenteken check ZK-311-L
APK verlopen - 6 eigenaars - 123.413 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor ZK311L
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2019) – Kenteken ZK-311-L
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2019) – Kenteken ZK-311-L
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2019) – Kenteken ZK-311-L
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2019) – Kenteken ZK-311-L
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2019) – Kenteken ZK-311-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 110 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijervaring en brandstofbesparing.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en laadcapaciteit.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5-6 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur dankzij Executive Edition.
- Goede wegligging en comfort voor dagelijks gebruik.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn buiten garantie.
- Wegenbelasting voor diesel en gewichtsklasse is aan de hogere kant.
- Soms beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZK-311-L is een grijze BMW X1 sDrive18d Executive Edition uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €48.311 en biedt een combinatie van rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW X1 sDrive18d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met motorcode N47D20, bekend uit BMW’s N47 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 270 Nm. De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte common-rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. Echter, de N47 motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingbreuk en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW X1 sDrive18d is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De handbak zorgt voor een directe rijervaring en draagt bij aan het relatief lage brandstofverbruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties buiten garantie kunnen prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d Executive Edition uit 2015 met kenteken ZK-311-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze BMW X1 met kenteken ZK-311-L uit 2019 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 31
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18d (ZK-311-L)
Wat is de APK status van ZK-311-L?
De APK van ZK-311-L is verlopen op 16-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZK-311-L een import auto?
Nee, ZK-311-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-311-L gehad?
ZK-311-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d uit 2015?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel uit BMW’s N47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5 en 6 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18d Executive Edition uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en breuk
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X1 sDrive18d kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|