Kenteken check ZK-769-G
APK verlopen - 4+ eigenaars - 90.671 km (peildatum jun 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZK769G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A8 L 55 TFSI (2019) – Kenteken ZK-769-G
Waardebehoud Audi A8 L 55 TFSI (2019) – Kenteken ZK-769-G
Onderhoud Audi A8 L 55 TFSI (2019) – Kenteken ZK-769-G
Veiligheid Audi A8 L 55 TFSI (2019) – Kenteken ZK-769-G
Prestaties Audi A8 L 55 TFSI (2019) – Kenteken ZK-769-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A8 L 55 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2020 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 turbomotor met 340 pk en 500 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Luxe Pro Line Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Ruime en comfortabele lange wielbasis (Lang) uitvoering
- Geavanceerde automatische 8-traps Tiptronic transmissie
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan schokkerig schakelen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-11 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties buiten garantie
Uitgebreide analyse
Kenteken ZK-769-G is een grijze Audi A8 55 TFSI quattro Lang Pro Line Plus uit 2019 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan biedt een combinatie van comfort, technologie en prestaties met een nieuwprijs van circa €127.050.
De motor van deze Audi A8 is de 3.0-liter V6 benzinemotor met motorcode EA839 / CZSE, een 2995cc turbomotor met directe benzine-injectie en mild hybrid technologie. Deze motor levert ongeveer 250 kW (340 pk) en 500 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De compressieverhouding is circa 11.2:1. Deze motor staat bekend om zijn verfijnde loop en relatief goede prestaties, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De Audi A8 55 TFSI is uitgerust met een 8-traps automatische Tiptronic transmissie gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidentele problemen met schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen beperken defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 250 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A8 55 TFSI quattro Lang Pro Line Plus met kenteken ZK-769-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing chain en turbo’s goed zijn onderhouden. Controleer ook op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Door de luxe en techniek is deze auto ideaal voor liefhebbers van comfort en prestaties, mits goed onderhouden. Let op dat de onderhoudskosten relatief hoog kunnen zijn en dat de auto een hogere wegenbelasting kent.
Deze grijze Audi A8 met kenteken ZK-769-G uit 2019 is een luxe en krachtige sedan met een verfijnde 3.0-liter V6 benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, is het belangrijk om alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,671 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
+42
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A8 L 55 TFSI (ZK-769-G)
Wat is de APK status van ZK-769-G?
De APK van ZK-769-G is verlopen op 28-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZK-769-G een import auto?
Ja, ZK-769-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-769-G gehad?
ZK-769-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Audi A8 55 TFSI?
De motorcode is EA839 / CZSE, een 3.0-liter V6 turbomotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 250 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en turbo defecten zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en spanners
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingrekken en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbocharger defecten
Turbo’s kunnen slijten of falen door olieverontreiniging of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps Tiptronic kan schokken vertonen bij schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Signalen:
Schokkerig of vertraagd schakelen, schakelgeluiden.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Softwareproblemen kunnen leiden tot vastlopen of uitval van het MMI-systeem.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2020 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
