Kenteken check ZK-801-V
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 119.879 km (peildatum dec 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZK801V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken ZK-801-V
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken ZK-801-V
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken ZK-801-V
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken ZK-801-V
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2019) – Kenteken ZK-801-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1390 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.3-liter TCe turbomotor met 103 pk voor een goede balans tussen prestaties en verbruik.
- Comfortabele automaat (7-traps dubbele koppeling) die soepel schakelt bij normaal gebruik.
- Ruime en praktische Estate uitvoering met een grote bagageruimte (circa 434 liter).
- Bose audiosysteem voor een hoogwaardige geluidsbeleving.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor het segment.
- Degelijke veiligheids- en comfortuitrusting in de Bose uitvoering.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Soms schokkerig of haperend schakelen van de automaat bij lage snelheden of handmatig schakelen.
- Timing ketting kan bij slecht onderhoud vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers ondanks ruime bagageruimte.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers, vooral bij intensief gebruik.
Volledige analyse
Kenteken ZK-801-V is een witte Renault Mégane Estate uit 2019 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze variant, de 1.3 TCe Bose uit 2016, is een praktische en relatief zuinige combi in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €32.390.
De motor in deze Renault Mégane Estate 1.3 TCe is de 1.3-liter turbocharged benzinemotor met motorcode H5Ft, een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 103 pk (96 kW). Deze motor is onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie en staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De compressieverhouding is 10,0:1 en de motor beschikt over een turbo met intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten en injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten bij slecht onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 7-versnellings dubbele koppeling (EDC) transmissie. Deze transmissie schakelt over het algemeen soepel en snel, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of haperingen bij lage snelheden of bij handmatig schakelen met de schakelpaddles. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Ernstige defecten aan de transmissie zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €192 en €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.3 TCe Bose uit 2016 met kenteken ZK-801-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op olieverbruik en eventuele schokkerigheid van de automaat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar let op de staat van de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor het segment, met een goede waardebehoud dankzij de praktische uitvoering en Bose audio-optie.
Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken ZK-801-V uit 2019 is een degelijke en praktische combi met een moderne 1.3 TCe motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissiegedrag om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (ZK-801-V)
Wat is de APK status van ZK-801-V?
De APK van ZK-801-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-801-V een import auto?
Nee, ZK-801-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-801-V gehad?
ZK-801-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is H5Ft, een 1.3-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane Estate 1.3 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik, timing ketting slijtage en mogelijke turbo- of injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.3 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan haperingen vertonen bij lage snelheden of bij handmatig schakelen met paddles.
Signalen:
Schokken of vertraging bij schakelen, soms schokkerige acceleratie.
Timing ketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timing ketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.