Kenteken check ZK-961-H
APK verlopen - 9+ eigenaars - 286.969 km (peildatum okt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor ZK961H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken ZK-961-H
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken ZK-961-H
Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken ZK-961-H
Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken ZK-961-H
Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken ZK-961-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk en 320 Nm koppel
- Sportieve GT-Line uitvoering met sportonderstel en styling
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Comfortabel interieur met moderne uitrusting voor 2012
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Elektronica en dashboardmaterialen kunnen na jaren slijtage vertonen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZK-961-H is een zwarte Renault Mégane 1.6 dCi GT-Line uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €29.490 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en relatief zuinige dieselmotor.
De 1.6 dCi motor met 1598cc is onderdeel van Renaults Energy dCi motorenfamilie, met motorcode vaak aangeduid als K9K of varianten daarvan. Deze 4-cilinder diesel levert 96 pk en 320 Nm koppel bij 1750 rpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en goede trekkracht. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Mégane 1.6 dCi GT-Line is over het algemeen betrouwbaar. Wel komen er soms problemen voor met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik. Ook kan de versnellingsbak na hoge kilometerstanden wat stroef worden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €800. Regelmatig controleren van de koppelingsvloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6 dCi GT-Line uit 2012 met kenteken ZK-961-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en let op olielekkages of verhoogd olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak en koppeling moeten soepel functioneren zonder slippen. Let op de algemene staat van het interieur en exterieur, vooral bij een zwarte uitvoering kan lakconditie variëren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Renault Mégane met kenteken ZK-961-H uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 dCi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 130 (ZK-961-H)
Wat is de APK status van ZK-961-H?
De APK van ZK-961-H is verlopen op 09-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZK-961-H een import auto?
Ja, ZK-961-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-961-H gehad?
ZK-961-H heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi diesel in deze Renault Mégane?
De motorcode is meestal K9K, onderdeel van Renaults Energy dCi motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippend gevoel bij optrekken, moeilijk schakelen.
Dashboard en elektronica slijtage
Dashboardmaterialen kunnen krassen vertonen en elektronische storingen komen voor na jaren gebruik.
Herkenningspunten:
Krasjes op dashboard, storingslampjes, defecte bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.