Kenteken check ZL-184-J
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 56.784 km (peildatum feb 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken ZL184J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2017) – Kenteken ZL-184-J
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2017) – Kenteken ZL-184-J
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2017) – Kenteken ZL-184-J
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2017) – Kenteken ZL-184-J
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2017) – Kenteken ZL-184-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.33 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1125 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.3-liter 1NR-FE motor met Dual VVT-i technologie
- Soepel schakelende CVT-automaat met sequentiële modus voor extra rijplezier
- Compacte afmetingen en goede wendbaarheid, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische Trend Bi-Tone uitvoering met extra uitrusting
- Goede zichtbaarheid en ruime cabine voor zijn klasse
Aandachtspunten
- CVT-automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor snelweggebruik en vollast
- Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere tijd
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZL-184-J is een grijze Toyota Yaris 1.3 VVT-i Trend Bi-Tone uit 2017 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €20.590.
De motorcode van de 1329cc 4-cilinder benzinemotor in deze Yaris is 1NR-FE, een DOHC 16-kleps Dual VVT-i motor met een vermogen van ongeveer 73 pk (54 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit bij normaal onderhoud zelden ernstig is.
De automatische transmissie in deze Yaris is een CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek de Multidrive S variant met een sequentiële zeven-traps modus. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokken of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Trend Bi-Tone (2014) met kenteken ZL-184-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de CVT-automaat. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Deze auto is zeer geschikt voor stads- en dagelijks gebruik, met een goede balans tussen comfort, zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken ZL-184-J uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3-liter motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Yaris een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,784 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,717 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
APK keuring details: 05
APK keuring details: 55
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (ZL-184-J)
Wat is de APK status van ZL-184-J?
De APK van ZL-184-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZL-184-J een import auto?
Ja, ZL-184-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZL-184-J gehad?
ZL-184-J heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in deze Yaris?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.329cc 4-cilinder Dual VVT-i benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota Yaris?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen of schokken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorstoringen?
Deze 1.3 VVT-i motor heeft geen turbo en injectoren zijn betrouwbaar; er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met deze componenten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
CVT-automaat schokken of slippen
De CVT-transmissie kan na langdurig gebruik schokken geven of slippen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Kenmerken:
Onregelmatige acceleratie, schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen na langere tijd een verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard
Incidentele storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, meestal door contactproblemen.
Kenmerken:
Knipperende of uitvallende dashboardverlichting, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
