Kenteken check ZL-456-K
APK geldig tot jun 2026 - 2 eigenaars - 125.210 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken ZL456K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken ZL-456-K
Waardebehoud Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken ZL-456-K
Onderhoud Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken ZL-456-K
Veiligheid Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken ZL-456-K
Prestaties Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken ZL-456-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2282 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met 77 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
- Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stedelijk gebruik en laden.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7-7,5 L/100 km).
- Goede laadruimte voor zijn klasse (6,0 m³).
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken bij intensief gebruik zonder onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
- Koppeling slijtage bij intensief schakelen of verkeerd gebruik.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere motorreparaties.
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zware belading of heuvelachtig terrein.
Volledige analyse
Kenteken ZL-456-K is een witte Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L1H1 Trend uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze compacte personenbus met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage gebruikskosten.
De 2.0 TDCI motor in deze Transit Custom is onderdeel van Ford's EcoBlue dieselmotorenfamilie, met een motorcode doorgaans aangeduid als 'P5FA' of 'P5FB' voor de 1997cc variant. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 77 pk (57 kW) en een koppel rond 285 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde transmissie van deze Transit Custom is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits de transmissieolie tijdig wordt ververst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 tot 6,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L1H1 Trend met kenteken ZL-456-K uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland rond €18.000 tot €23.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid.
Deze witte Ford Transit Custom met kenteken ZL-456-K uit 2019 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, zorgen goed onderhoud en tijdige service voor een lange levensduur. De combinatie van relatief laag verbruik, redelijke onderhoudskosten en goede functionaliteit maakt deze Transit Custom een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht niet volgens regels
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (ZL-456-K)
Wat is de APK status van ZL-456-K?
De APK van ZL-456-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZL-456-K een import auto?
Nee, ZL-456-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZL-456-K gehad?
ZL-456-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI 77 pk motor?
De motorcode is meestal P5FA of P5FB, onderdeel van Ford's EcoBlue dieselmotorenfamilie.
Hoeveel verbruikt deze Ford Transit Custom in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage als meest voorkomend probleem.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage motor
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen kunnen voorkomen.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2282 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
