Kenteken check ZL-480-X
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 115.510 km (peildatum okt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZL480X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken ZL-480-X
Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken ZL-480-X
Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken ZL-480-X
Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken ZL-480-X
Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken ZL-480-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Een efficiënte 998cc Boosterjet-motor die brandstof bespaart.
- Een handmatige transmissie die betrouwbaar is en laag in onderhoud.
- Goed waardebehoud, vooral als het onderhoud goed is bijgehouden.
- Een compacte SUV die geschikt is voor stadsverkeer.
- Lage wegenbelasting vanwege het lage vermogen.
- Een ruime interieurruimte voor passagiers en bagage.
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain-problemen, hoewel niet vaak gerapporteerd.
- Beperkte opties voor aanpassingen en upgrades.
- Geen automatische transmissie-optie beschikbaar.
- Sommige eigenaren ervaren enige trillingen bij lage toerentallen.
- Beperkte off-road capaciteiten vanwege de voorwielaandrijving.
- Geen moderne infotainmentsystemen in de basisuitvoering.
Volledige analyse
Kenteken ZL-480-X is een blauwe Suzuki S-Cross uit 2019 met een 998cc motor. Deze mini-SUV is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs van €25.455. In dit rapport vindt u informatie over bekende problemen, onderhoudskosten en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet Select uit 2016 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor die 82 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de Boosterjet-motoren die Suzuki gebruikt voor hun kleinere modellen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain-issues, hoewel er weinig specifieke meldingen zijn over de 998cc versie. Turbo-problemen en injectorproblemen zijn niet vaak gerapporteerd voor deze specifieke motor.
De handmatige transmissie van de Suzuki S-Cross is over het algemeen betrouwbaar, maar zoals bij veel handgeschakelde versnellingsbakken kunnen er problemen optreden met de synchronisatieringen of de koppeling na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet volgens de WLTP-normen ligt rond de 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. De wegenbelasting voor een auto met 82 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
De huidige marktwaarde van de Suzuki S-Cross uit 2016 ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Het waardebehoud van deze auto is redelijk goed, vooral als het onderhoud goed is bijgehouden.
Deze blauwe Suzuki S-Cross met kenteken ZL-480-X uit 2019 is een betrouwbare mini-SUV met een efficiënte motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, zoals timing chain-issues, is de auto over het algemeen een goede keuze voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,726 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (ZL-480-X)
Wat is de APK status van ZL-480-X?
De APK van ZL-480-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZL-480-X een import auto?
Nee, ZL-480-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZL-480-X gehad?
ZL-480-X heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten per jaar liggen rond de €1.500 tot €2.000, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet ik de timing chain controleren?
Het wordt aanbevolen om de timing chain elke 50.000 tot 60.000 km te controleren op stretching of andere problemen.
Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?
De gemiddelde levensduur van de motor ligt rond de 200.000 tot 250.000 km, mits goed onderhoud.
Kan ik de auto gebruiken voor off-road?
Hoewel de Suzuki S-Cross voorwielaandrijving heeft, is het niet ideaal voor zware off-road activiteiten. Het kan wel lichte terreinritten aan.
Wat is de huidige marktwaarde van de auto?
De huidige marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost een APK?
De kosten voor een APK liggen gemiddeld rond de €30 tot €50, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Timing chain-stretching kan leiden tot misfiring en slechte prestaties.
Signalen:
Rattling geluiden, slechte prestaties, en misfiring.
Turbo Problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo-problemen optreden.
Signalen:
Verlies van vermogen, slechte prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, mogelijk lekkages.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
