Kenteken check ZL-729-X
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 69.198 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZL729X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZL-729-X
Waardebehoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZL-729-X
Onderhoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZL-729-X
Veiligheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZL-729-X
Prestaties Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken ZL-729-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1263 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.0 Turbo motor met 105 pk en 170 Nm koppel.
- Compacte en lichte hatchback met goede rijeigenschappen en wendbaarheid.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelacties.
- Ruime binnenruimte voor vier volwassenen, vooral achterin ruim vergeleken met concurrenten.
- Lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers (WLTP ca. 4,4 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn klasse.
Minpunten
- Geen zesde versnelling, wat op snelweg ritten het brandstofverbruik kan verhogen.
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden.
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie vereisen.
- Interieurmaterialen zijn minder hoogwaardig dan bij sommige concurrenten.
- Achterbankcomfort kan minder zijn bij ruwe wegdekken door plaatsing boven achterwielophanging.
Volledige analyse
Kenteken ZL-729-X is een blauwe Opel Astra 1.0 Turbo Business Executive uit 2019, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert een handgeschakelde transmissie met een zuinige turbocharged motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en efficiënte auto.
De 999cc motor in deze Opel Astra is een 3-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 12 kleppen, voorzien van variabele kleptiming (DVVT). De motorcode wordt vaak aangeduid als de '1.0 Turbo ECOTEC' motor, die 105 pk en 170 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn relatief stille en verfijnde loop, zeker in stadsverkeer, en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is afgeleid van dezelfde unit die in de Opel Corsa wordt gebruikt, maar iets aangepast voor de Astra. Er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem, mits de motor op tijd olie krijgt en regelmatig wordt onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt, maar mist een zesde versnelling wat op de snelweg soms als een nadeel wordt ervaren. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, maar gebruikers melden soms een wat 'mushy' koppeling en slijtage aan de koppelingsplaat na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare en stabiele wegligging, met een goed onderstel dat oneffenheden goed opvangt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een gemiddelde maandelijkse kosten van circa €40-50, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen oplopen bij slijtage van turbo of distributieketting.
Voor kopers die een zuinige, compacte en betrouwbare hatchback zoeken, is de Opel Astra 1.0 Turbo Business Executive uit 2015 een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar mist een zesde versnelling wat op lange snelwegritten merkbaar kan zijn. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een auto van dit segment en bouwjaar, met een goede waardebehoud dankzij de degelijke techniek en praktische uitvoering.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken ZL-729-X uit 2019 is een compacte en efficiënte hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede rijervaring, lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op onderhoud aan distributieketting en turbo om toekomstige problemen te voorkomen. Voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige auto in het klein-midden segment is deze Astra een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (ZL-729-X)
Wat is de APK status van ZL-729-X?
De APK van ZL-729-X is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZL-729-X een import auto?
Nee, ZL-729-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZL-729-X gehad?
ZL-729-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Opel Astra 1.0 Turbo Business Executive uit 2015?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 Turbo motor in deze Astra?
De motor wordt aangeduid als de 1.0 Turbo ECOTEC, een 3-cilinder lijnmotor met DOHC en DVVT, gebruikt sinds 2015 in de Astra K generatie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en hogere kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Astra?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Versnelde slijtage distributieketting
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud en lange intervallen vroegtijdig slijten of speling krijgen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden sneller slijten, met een 'mushy' pedaalgevoel.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|