Kenteken check ZL-983-T

APK verlopen - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-402542
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZL-983-T
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour BLUE dCi 115
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZL-983-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZL-983-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
32

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZL-983-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZL-983-T

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZL-983-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZL-983-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 33.675
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
205 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K U8
Vergelijkbare voertuigen in NL
235 voertuigen
Bekeken
554 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1442 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K) met 85 pk
  • Ruime en praktische combi met 434 liter bagageruimte
  • Comfortabele Bose-audio-installatie voor een premium geluidservaring
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (R-Link)
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor dieselauto

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Hoger gewicht zorgt voor iets minder vlotte acceleratie dan concurrenten
  • Hoge instapdrempel voor bagageruimte door hoge laadsill
  • Interieur achterin wat krap ondanks ruime buitenafmetingen

Uitgebreide analyse

Kenteken ZL-983-T is een zwarte Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Bose uit 2019, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2016 biedt een praktische en zuinige rijervaring in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €32.990.

De 1461cc motor in deze Mégane Estate is de Renault Energy dCi 110, motorcode K9K, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Deze motor levert 85 pk (officieel 110 pk in sommige versies) en 260 Nm koppel, wat zorgt voor voldoende trekkracht in dagelijks gebruik. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring. Problemen met synchronisatieringen of versnellingsbaklager komen weinig voor.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Bose uit 2016 met kenteken ZL-983-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling die kunnen wijzen op turbo- of injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en comfortabele combi zoeken met een goede geluidsinstallatie (Bose).

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken ZL-983-T uit 2019 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een degelijke 1461cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische gezinsauto zoeken. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juli 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

23 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

23 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De band is beschadigd

16 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 1
juni 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 2
juni 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 3
juni 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 4
juni 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 5
juni 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 6
juni 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 7
juni 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 8
juni 2025

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-10-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K U8
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,63 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 117 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (ZL-983-T)

Wat is de APK status van ZL-983-T?

De APK van ZL-983-T is verlopen op 23-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZL-983-T een import auto?

Nee, ZL-983-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZL-983-T gehad?

ZL-983-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi motor in deze Mégane Estate?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane Estate 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen. Koppelingsslijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1442 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde