Kenteken check ZN-299-B
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 155.000 km (peildatum sep 2025)
Let op: 18 bevindingen voor ZN299B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 1.6 (2000) – Kenteken ZN-299-B
Waardebehoud VW Golf Cabriolet 1.6 (2000) – Kenteken ZN-299-B
Onderhoud VW Golf Cabriolet 1.6 (2000) – Kenteken ZN-299-B
Veiligheid VW Golf Cabriolet 1.6 (2000) – Kenteken ZN-299-B
Prestaties VW Golf Cabriolet 1.6 (2000) – Kenteken ZN-299-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Cabriolet 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1290 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Authentieke cabrio-rijervaring met softtop en open dak.
- Betrouwbare 1.6-liter SOHC motor met relatief laag onderhoud.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabrio uit de jaren 90.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
- Typisch Volkswagen-kwaliteit en degelijkheid uit die periode.
Minpunten
- Beperkte pk’s (74 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Automaat kan bij slecht onderhoud duur zijn om te repareren.
- Bekende lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte (7,8 cu.ft.).
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan moderne compacte auto's.
Volledige analyse
Kenteken ZN-299-B is een blauwe Volkswagen Golf Cabriolet uit 2000 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 1998 combineert het plezier van open rijden met een betrouwbare techniek en een karakteristiek design.
De 1595cc motor in deze Golf Cabriolet is een 1.6-liter SOHC 8-kleppen viercilinder, met een motorcode vaak aangeduid als 'AEH' of '1.6 AEE' in Volkswagen-terminologie voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en 140 Nm koppel, wat zorgt voor een rustige en zuinige rijervaring. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoudsvriendelijker is. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Golf Cabriolet is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de gebruiksvriendelijkheid is een groot pluspunt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond 1 op 14 tot 1 op 15 lagen. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 1.6 Automaat uit 1998 met kenteken ZN-299-B is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en of het schakelen soepel verloopt. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en kleur blauwe.
Deze blauwe Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken ZN-299-B uit 2000 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze cabriolet veel rijplezier en een redelijke gebruikskostenstructuur, ideaal voor liefhebbers van open rijden in een compacte, klassieke Volkswagen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 01
APK keuring details: 56
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Cabriolet 1.6 (ZN-299-B)
Wat is de APK status van ZN-299-B?
De APK van ZN-299-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZN-299-B een import auto?
Ja, ZN-299-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZN-299-B gehad?
ZN-299-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Golf Cabriolet?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AEE', een 1.6-liter SOHC 8-kleppen motor met 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verouderde transmissievloeistof of hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden uit de jaren 90.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Jaarlijks moet rekening gehouden worden met APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties, gemiddeld tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Cabriolet?
Afhankelijk van conditie en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €3.000 en €5.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten of vervuilde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik
De 1.6 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren poreus worden en water doorlaten.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren in de kap.
Elektrische problemen met raambediening
De elektrische ramen kunnen haperen door versleten schakelaars of motoren.
Symptomen:
Ramen bewegen traag of niet, vreemde geluiden bij bedienen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.