Kenteken check ZN-345-J
APK geldig tot jul 2027 - 6 eigenaars - 6.999 km (peildatum nov 2019)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZN345J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530e iPerformance (2019) – Kenteken ZN-345-J
Waardebehoud BMW 530e iPerformance (2019) – Kenteken ZN-345-J
Onderhoud BMW 530e iPerformance (2019) – Kenteken ZN-345-J
Veiligheid BMW 530e iPerformance (2019) – Kenteken ZN-345-J
Prestaties BMW 530e iPerformance (2019) – Kenteken ZN-345-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530e iPerformance geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1845 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met gecombineerd 248 pk vermogen
- Moderne B48B20 2.0 liter turbo motor met relatief weinig bekende motorproblemen
- Zeer comfortabele en soepele 8-traps automatische transmissie
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk laag praktijkverbruik bij goed laad- en rijgedrag
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen uit 2017
Minpunten
- Beperkte elektrische actieradius (circa 30-50 km NEDC, 26 km EPA)
- Bagageruimte iets verkleind door batterij onder de vloer
- Hogere wegenbelasting dan volledig elektrische auto's
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij niet-hybride modellen
- Soms hoorbare motorbijgeluiden bij lage toerentallen
- Schakelhaperingen bij sportief rijden kunnen voorkomen
Volledige analyse
Kenteken ZN-345-J is een blauwe BMW 5-serie 530e iPerformance High Executive uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride sedan uit 2017 combineert een 135 pk benzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 248 pk, wat zorgt voor een krachtige en efficiënte rijervaring.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 530e iPerformance is B48B20, een moderne BMW TwinPower Turbo motor. Deze motor werkt samen met een 83 kW elektromotor en een 9,2 kWh lithium-ion batterij (uitbreidbaar tot 12 kWh bij latere modellen). De motor levert 135 pk en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van 248 pk. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) en turbo defecten zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door de moderne constructie en hybride ondersteuning. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de 530e minder vaak voorkomt dan bij oudere BMW 4-cilinder motoren.
De BMW 530e is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. De combinatie van automaat en hybride aandrijving zorgt voor een comfortabele en efficiënte rijervaring, hoewel bij sportief rijden soms lichte schakelhaperingen kunnen optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,1-2,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 4 en 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. De wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Voor kopers die een zuinige, comfortabele en moderne hybride sedan zoeken met een goede balans tussen prestaties en efficiency is de BMW 530e iPerformance High Executive uit 2019 een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de batterij en elektrische systemen, en controleer op software-updates. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het hybride karakter en de luxe uitvoering behoudt deze auto redelijk zijn waarde.
Deze blauwe BMW 5-serie 530e iPerformance High Executive met kenteken ZN-345-J uit 2019 is een moderne, efficiënte en comfortabele plug-in hybride sedan. Met een betrouwbare 1998cc motor en soepele automaat biedt hij een goede mix van prestaties en zuinigheid. Let op onderhoud en batterijconditie voor optimaal rijplezier en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530e iPerformance (ZN-345-J)
Wat is de APK status van ZN-345-J?
De APK van ZN-345-J is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZN-345-J een import auto?
Nee, ZN-345-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZN-345-J gehad?
ZN-345-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530e?
De motorcode is B48B20, een 2.0 liter 4-cilinder turbo benzinemotor die samenwerkt met de elektromotor.
Wat is het gecombineerde vermogen van de BMW 530e?
Het gecombineerde vermogen van de benzine- en elektromotor is 248 pk (185 kW).
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze BMW 530e?
De elektrische actieradius ligt rond de 30 tot 50 km volgens NEDC, in praktijk circa 26 km volgens EPA.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530e?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij B48 motor
Sommige B48 motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Elektrische batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Koelsysteem van hybride componenten
Koelproblemen kunnen optreden bij de batterij of elektromotor, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde prestaties, oververhitting.
Software en elektronica updates
Verouderde software kan leiden tot storingen in hybride systeem of rijhulpsystemen.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingen, verminderde functionaliteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 530e iPerformance modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
