Kenteken check ZN-425-G
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 125.948 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZN425G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken ZN-425-G
Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken ZN-425-G
Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken ZN-425-G
Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken ZN-425-G
Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken ZN-425-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte.
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor met directe injectie.
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Goede wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving en onderstel.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (ernstig).
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven (matig).
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte motorvermogen (121 pk) voor wie sportiever wil rijden.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZN-425-G is een grijze Mazda 6 Sportbreak 2.0 HP Skylease+ uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van €34.840.
De 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor van deze Mazda 6 Sportbreak heeft een motorcode die doorgaans begint met LF (bijvoorbeeld LF-VE), een bekende Mazda motorcode voor deze generatie. De motor levert ongeveer 121 pk, wat iets lager is dan de 2.0-liter varianten met 163 pk, maar passend bij de Skylease+ uitvoering. De motor is voorzien van directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden (ernst: orange).
De automaat in deze Mazda 6 is een 5-traps automatische transmissie, bekend om zijn degelijkheid maar met enkele aandachtspunten. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van de versnelling, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van de staat en het gebruik. De handling van de auto is goed dankzij de voorwielaandrijving en een uitgebalanceerd onderstel, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 121 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 HP Skylease+ met kenteken ZN-425-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en vloeistofverversingen. Controleer op eventuele schakelproblemen en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans robuust, maar controleer op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en comfortabele middenklasse combi zoekt met een relatief gunstig verbruik.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken ZN-425-G uit 2013 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals mogelijke distributiekettingproblemen en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,948 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,929 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (ZN-425-G)
Wat is de APK status van ZN-425-G?
De APK van ZN-425-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZN-425-G een import auto?
Ja, ZN-425-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZN-425-G gehad?
ZN-425-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 HP Skylease+ motor?
De motorcode is meestal LF-VE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en DOHC.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij oudere exemplaren kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Schakelproblemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van de automaat.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.