Kenteken check ZN-425-G

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 125.948 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-710172
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
ZN-425-G
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
6 2.0 SKYACTIV-G 15
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZN-425-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2013

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken ZN-425-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken ZN-425-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken ZN-425-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken ZN-425-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken ZN-425-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.385
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
347 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Bekeken
634 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte.
  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor met directe injectie.
  • Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
  • Goede wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving en onderstel.
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse.
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (ernstig).
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven (matig).
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorvermogen (121 pk) voor wie sportiever wil rijden.

Uitgebreide analyse

Kenteken ZN-425-G is een grijze Mazda 6 Sportbreak 2.0 HP Skylease+ uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van €34.840.

De 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor van deze Mazda 6 Sportbreak heeft een motorcode die doorgaans begint met LF (bijvoorbeeld LF-VE), een bekende Mazda motorcode voor deze generatie. De motor levert ongeveer 121 pk, wat iets lager is dan de 2.0-liter varianten met 163 pk, maar passend bij de Skylease+ uitvoering. De motor is voorzien van directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden (ernst: orange).

De automaat in deze Mazda 6 is een 5-traps automatische transmissie, bekend om zijn degelijkheid maar met enkele aandachtspunten. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van de versnelling, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van de staat en het gebruik. De handling van de auto is goed dankzij de voorwielaandrijving en een uitgebalanceerd onderstel, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 121 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 HP Skylease+ met kenteken ZN-425-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en vloeistofverversingen. Controleer op eventuele schakelproblemen en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans robuust, maar controleer op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en comfortabele middenklasse combi zoekt met een relatief gunstig verbruik.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken ZN-425-G uit 2013 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals mogelijke distributiekettingproblemen en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,948 km geregistreerd

XXX,948 km
INFO
21 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,929 km geregistreerd

XXX,929 km
INFO
27 januari 2024
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

XXX,400 km
INFO
7 juli 2019
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

5 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Band met laag profiel

1 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

19 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

11 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Voertuigfoto's

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2013 – Afbeelding 1
januari 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2013 – Afbeelding 2
januari 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2013 – Afbeelding 3
januari 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2013 – Afbeelding 4
januari 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 2013 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 165 pk (121 kW)
Trekkracht 210 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,81 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,75 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 685 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 206 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (ZN-425-G)

Wat is de APK status van ZN-425-G?

De APK van ZN-425-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZN-425-G een import auto?

Ja, ZN-425-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZN-425-G gehad?

ZN-425-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 HP Skylease+ motor?

De motorcode is meestal LF-VE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en DOHC.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij oudere exemplaren kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Schakelproblemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van de automaat.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 exemplaren

Type Plaat