Kenteken check ZN-443-S

APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 125.943 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-708300
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
ZN-443-S
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 1.2 PureTech 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZN-443-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZN-443-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZN-443-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZN-443-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZN-443-S

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZN-443-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.080
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
203 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Bekeken
962 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compact en stijlvol design met moderne GT-Line uitrusting
  • Zuinig in verbruik voor een benzinemotor met turbo
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
  • Relatief lage wegenbelasting door 96 pk motor
  • Goede wegligging en handling in het segment
  • Beschikbaarheid van aftermarket oplossingen voor motorproblemen

Minpunten

  • Natte distributieriem kan vroegtijdig falen en motorschade veroorzaken
  • Bekend verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren
  • Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn bij motorproblemen
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
  • Marktwaarde is matig door reputatie motorproblemen
  • Mogelijke hogere praktijkbrandstofverbruik dan WLTP

Uitgebreide analyse

Kenteken ZN-443-S is een rode Peugeot 308 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, had een nieuwprijs van circa €33.820 en is voorzien van de GT-Line uitvoering.

De 1.2 PureTech motor met 1199cc is een 3-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 96 pk. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de 'EB2ADTS'. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de motor heeft een natte distributieriem (wet belt) die in olie loopt, wat een uniek maar problematisch ontwerp is. Dit kan leiden tot voortijdige slijtage en breuk van de riem, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Peugeot heeft in 2021 een recall uitgevoerd om dit probleem aan te pakken, en er zijn aftermarket oplossingen beschikbaar zoals het ombouwen naar een ketting in plaats van een riem. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, wat ook een aandachtspunt is bij deze motor.

De automaat in deze Peugeot 308 1.2 PureTech GT-Line is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten kunnen bij grotere defecten oplopen, maar de transmissie staat niet bekend als een zwakke schakel in dit model.

De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals het vervangen van de distributieriem of zuigerveren kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech GT-Line uit 2017 met kenteken ZN-443-S is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen of dat er een kettingconversie is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Deze rode Peugeot 308 met kenteken ZN-443-S uit 2019 is een compacte en stijlvolle hatchback met een zuinige 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de motor technisch innovatief is, zijn er bekende problemen met de natte distributieriem en olieverbruik die aandacht vereisen. Met goed onderhoud en controle is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt in het klein-midden segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 oktober 2024
JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (ZN-443-S)

Wat is de APK status van ZN-443-S?

De APK van ZN-443-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZN-443-S een import auto?

Nee, ZN-443-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZN-443-S gehad?

ZN-443-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 308 uit 2017?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS voor de 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 1.2 PureTech?

De natte distributieriem kan vroegtijdig breken en er is verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Natte distributieriem (wet belt) breuk

De distributieriem loopt in olie en kan door slijtage of verontreiniging breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motor loopt slecht.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren

Zuigerveren slijten sneller dan verwacht, waardoor olie in de verbrandingskamer komt en verbrand wordt.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Timing belt recall en vervanging

Peugeot heeft een recall uitgevoerd voor de distributieriem vanwege kwaliteitsproblemen met de natte riem.

Symptomen:

Preventief onderhoud, mogelijk verhoogde onderhoudskosten.

Laag risico
Transmissie

Automaat onderhoud en mogelijke slijtage

Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 1.2 PureTech 130 kentekens

Auto Nummerplaat