Kenteken check ZN-738-K
APK geldig tot jun 2027 - 5 eigenaars - 22.068 km (peildatum okt 2020)
Let op: 14 bevindingen voor ZN738K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 250 (2019) – Kenteken ZN-738-K
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 250 (2019) – Kenteken ZN-738-K
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 250 (2019) – Kenteken ZN-738-K
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 250 (2019) – Kenteken ZN-738-K
Prestaties Mercedes-Benz GLC 250 (2019) – Kenteken ZN-738-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 1991cc 4-cilinder turbo benzinemotor (M274) met 155 pk
- Soepele en geavanceerde 9G-TRONIC automatische transmissie
- 4MATIC permanente vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Premium Plus uitvoering met luxe uitrusting en comfort
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk merk en goede waardebehoud op de Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner (kan motorschade veroorzaken)
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium SUV's
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 155 pk
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZN-738-K is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 250 4MATIC Premium Plus uit 2019 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze SUV uit 2015 combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een automatische transmissie.
De 1991cc motor in de GLC 250 4MATIC is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode M274, een moderne turbocharged motor die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert 155 pk en is gekoppeld aan een 9-traps 9G-TRONIC automatische transmissie. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De 9G-TRONIC automatische transmissie in deze GLC is een geavanceerde 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd in deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingspannerproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC-klasse 250 4MATIC Premium Plus uit 2015 met kenteken ZN-738-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken ZN-738-K uit 2019 is een comfortabele en luxe SUV met een krachtige en efficiënte 1991cc motor en een soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en mogelijke olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en status voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,068 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLC 250 (ZN-738-K)
Wat is de APK status van ZN-738-K?
De APK van ZN-738-K is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZN-738-K een import auto?
Nee, ZN-738-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZN-738-K gehad?
ZN-738-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mercedes GLC 250 4MATIC?
De motorcode is M274, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor die 155 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze GLC?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 155 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes GLC 250 4MATIC uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren en elektronische systemen zoals parkeersensoren en infotainment.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
