Kenteken check ZN-929-B
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 177.127 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor ZN929B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZN-929-B
Waardebehoud Ford Focus 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZN-929-B
Onderhoud Ford Focus 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZN-929-B
Veiligheid Ford Focus 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZN-929-B
Prestaties Ford Focus 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZN-929-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.5 EcoBlue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1363 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 EcoBlue dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en moderne Active Business uitvoering met goede uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor segment
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte motorvarianten met 88 pk kunnen als minder krachtig ervaren worden
Uitgebreide analyse
Kenteken ZN-929-B is een rode Ford Focus 1.5 EcoBlue Active Business uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2018 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.150.
De 1.5 EcoBlue dieselmotor met 1499cc is een moderne 4-cilinder motor met motorcode vaak aangeduid als 'P5A' of 'P5B' in Ford-documentatie. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel, en is voorzien van een lage-inertie turbo en hoogdruk brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot (rond 91-94 g/km volgens WLTP). Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige gevallen zeldzaam zijn. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot periodieke controle en koppelingvervanging na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automatische transmissies.
Het praktijkverbruik ligt meestal iets hoger dan de WLTP-cijfers; gemiddeld rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 EcoBlue Active Business uit 2018 met kenteken ZN-929-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om soepel schakelen en inspectie van de koppeling. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort voor Nederlandse rijders.
Deze rode Ford Focus met kenteken ZN-929-B uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een moderne 1.5 EcoBlue motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie een praktische en betaalbare hatchback zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
APK keuring details: 00
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.5 EcoBlue (ZN-929-B)
Wat is de APK status van ZN-929-B?
De APK van ZN-929-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZN-929-B een import auto?
Nee, ZN-929-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZN-929-B gehad?
ZN-929-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBlue diesel in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal P5A of P5B, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 88 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, mogelijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus 1.5 EcoBlue in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
