Kenteken check ZN-976-Z
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 64.735 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZN976Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2019) – Kenteken ZN-976-Z
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2019) – Kenteken ZN-976-Z
Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2019) – Kenteken ZN-976-Z
Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2019) – Kenteken ZN-976-Z
Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2019) – Kenteken ZN-976-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Sandero TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1132 kg en lpg.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en compacte 898cc turbomotor met 66 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Bi-Fuel LPG-optie verlaagt brandstofkosten aanzienlijk.
- Lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen.
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie.
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met 320 liter bagageruimte.
- Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snel accelereren of zware belasting.
- Interieurkwaliteit is eenvoudig en kan goedkoop aanvoelen.
- Geluid van motor en cabine is relatief luid bij hogere snelheden.
- Bekende problemen met distributieketting kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
- LPG-installatie vereist extra onderhoud en controle.
- Beperkte standaarduitrusting in basisversies.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZN-976-Z is een grijze Dacia Sandero uit 2019 met een 898cc 3-cilinder TCe Bi-Fuel motor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €13.990. De auto rijdt op benzine en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De motor in deze Dacia Sandero is de Renault-Nissan H4Bt 898cc 3-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode H4Bt. Deze motor levert officieel 66 pk (volgens Nederlandse registratie) en is een compacte, zuinige krachtbron die ook in andere Renault- en Dacia-modellen wordt gebruikt. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een turbo voor extra vermogen bij laag verbruik. De Bi-Fuel uitvoering betekent dat de auto zowel op benzine als op LPG kan rijden, wat de brandstofkosten verlaagt.
De handgeschakelde transmissie van deze Sandero is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling is typisch voor een compacte hatchback: wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, met een eenvoudige, directe besturing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km op benzine, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. LPG-verbruik ligt lager in kosten, maar iets hoger in volume. De wegenbelasting voor een 66 pk motor in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 0.9 TCe Bi-Fuel Laureate uit 2016 met kenteken ZN-976-Z is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de LPG-installatie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie zuinig en praktisch wil rijden.
Deze grijze Dacia Sandero met kenteken ZN-976-Z uit 2019 is een betaalbare, zuinige en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 898cc 3-cilinder turbomotor. De Bi-Fuel LPG-optie maakt hem extra aantrekkelijk voor lage brandstofkosten. Met goed onderhoud biedt deze auto een solide keuze voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 18
APK keuring details: 40
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (ZN-976-Z)
Wat is de APK status van ZN-976-Z?
De APK van ZN-976-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZN-976-Z een import auto?
Nee, ZN-976-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZN-976-Z gehad?
ZN-976-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in deze Dacia Sandero?
De motorcode is Renault-Nissan H4Bt, een 898cc 3-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km op benzine, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzinemotoren met 66 pk, wat resulteert in relatief lage kosten.
Is de LPG-installatie betrouwbaar?
De LPG-installatie is betrouwbaar mits regelmatig onderhouden en gecontroleerd volgens voorschriften.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Sandero TCe 90 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
