Kenteken check ZP-147-G
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 78.141 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor ZP147G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2019) – Kenteken ZP-147-G
Waardebehoud Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2019) – Kenteken ZP-147-G
Onderhoud Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2019) – Kenteken ZP-147-G
Veiligheid Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2019) – Kenteken ZP-147-G
Prestaties Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2019) – Kenteken ZP-147-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 910 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig mild hybrid systeem (SHVS) met Integrated Starter Generator voor betere brandstofefficiëntie.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Robuuste en eenvoudige 1.2 Dualjet motor (K12C) met weinig bekende motorproblemen.
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk vermogen en lichte constructie.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid.
- Praktisch interieur met vijf zitplaatsen en relatief ruime bagageruimte voor segment.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (66 kW / 90 pk) kan op snelwegen als matig ervaren worden.
- Interieurmaterialen zijn eenvoudig en voelen goedkoop aan vergeleken met concurrenten.
- Geen start-stop systeem op alle uitvoeringen, wat het verbruik iets verhoogt.
- Beperkte veiligheidsuitrusting en matige crashtestresultaten (3 sterren).
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZP-147-G is een grijze Suzuki Ignis uit 2019 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte hatchback-model, nieuwprijs €18.236, combineert zuinigheid met praktische stadsauto-eigenschappen.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder benzinemotor in de Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid Stijl (2017) is de K12C, een Dualjet motor met mild hybrid technologie (SHVS). Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 120 Nm koppel. De Smart Hybrid ondersteunt de motor met een Integrated Starter Generator (ISG) van 2,3 kW en 50 Nm koppel, wat zorgt voor een betere brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn beperkt; er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain problemen, turbo’s worden niet toegepast in deze motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ignis 1.2 is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De versnellingsbak draagt bij aan een directe en lichte rijervaring, passend bij het stadsgebruik van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk (48 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro’s.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een mild hybrid aandrijving is de Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid Stijl uit 2017 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral koppeling en remmen. Controleer ook op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij lage gebruikskosten en praktische inzetbaarheid.
Deze grijze Suzuki Ignis met kenteken ZP-147-G uit 2019 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een moderne mild hybrid 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en praktische eigenschappen is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en efficiënte auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (ZP-147-G)
Wat is de APK status van ZP-147-G?
De APK van ZP-147-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-147-G een import auto?
Nee, ZP-147-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-147-G gehad?
ZP-147-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1242cc motor in deze Ignis?
De motorcode is K12C, een 1.2-liter Dualjet mild hybrid motor met Integrated Starter Generator.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain problemen bij deze motor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door zout en vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Accu en mild hybrid systeem storingen
Soms problemen met de lithium-ion accu of ISG, vooral bij hoge leeftijd.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, verminderde hybride ondersteuning, startproblemen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten sneller bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 910 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
