Kenteken check ZP-168-J
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 225.000 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZP168J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.6 TDI (2014) – Kenteken ZP-168-J
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.6 TDI (2014) – Kenteken ZP-168-J
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.6 TDI (2014) – Kenteken ZP-168-J
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.6 TDI (2014) – Kenteken ZP-168-J
Prestaties Audi A3 Sportback 1.6 TDI (2014) – Kenteken ZP-168-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 1.6 TDI motor met 105 pk en 250 Nm koppel
- Soepele 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakelingen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback carrosserie
- Onderhoudsvriendelijke common rail dieseltechniek
- Redelijk goede waardebehoud en populariteit op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen, reparaties duur
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZP-168-J is een bruine Audi A3 Sportback 1.6 TDI Ambition Pro Line S uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €39.230 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 1598cc motor in deze Audi A3 Sportback is een 4-cilinder inline TDI met motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYA, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 81 kW (105 pk) en 250 Nm koppel tussen 1500-2500 tpm. Het is een common rail diesel met VTG-turbo en onderhoudsvrije roetfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er meldingen van injectorstoringen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelovergangen en relatief lage onderhoudskosten, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen de levensduur verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.6 TDI Ambition Pro Line S uit 2013 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijke techniek en populariteit. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo- en injectorstoringen en de staat van de automaat. Een volledige onderhoudshistorie en recente servicebeurten zijn aan te raden.
Deze bruine Audi A3 Sportback met kenteken ZP-168-J uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 26
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 31
APK keuring details: 27
APK keuring details: 28
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 1.6 TDI (ZP-168-J)
Wat is de APK status van ZP-168-J?
De APK van ZP-168-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-168-J een import auto?
Ja, ZP-168-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-168-J gehad?
ZP-168-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CAYB of CAYA, een 1598cc 4-cilinder common rail diesel met VTG-turbo en 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 7-traps S-Tronic automaat kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door onvoldoende olieverversing of verstopte oliekanaaltjes.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorstoringen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, foutmeldingen, auto valt in noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 1.6 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
