Kenteken check ZP-187-H
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 113.317 km (peildatum jul 2024)
Let op: 9 bevindingen voor ZP187H
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi (2019) – Kenteken ZP-187-H
Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi (2019) – Kenteken ZP-187-H
Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi (2019) – Kenteken ZP-187-H
Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi (2019) – Kenteken ZP-187-H
Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi (2019) – Kenteken ZP-187-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1425 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 85 pk
- Praktische en ruime Sportswagon uitvoering
- Zevenjarige fabrieksgarantie (tot 100.000 km)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting in DynamicLine uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorstoringen gemeld
- Schakelhaperingen of koppeling slijtage mogelijk
- Interieurkwaliteit minder hoog dan sommige concurrenten
- Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
Volledige analyse
Kenteken ZP-187-H is een blauwe Kia Ceed Sportswagon uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, 85 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.250. Deze compacte middenklasse combi is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1598cc motor in deze Kia Ceed Sportswagon is de bekende 1.6 CRDi dieselmotor met motorcode D4FB. Dit is een 4-cilinder common-rail turbodiesel die 85 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of geluid kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze variant is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van schakelhaperingen of slijtage aan de koppeling, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700.
Bij aankoop van een Kia Ceed Sportswagon 1.6 CRDi DynamicLine uit 2018 met kenteken ZP-187-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen dat de distributieketting en turbo in goede staat zijn. Controleer ook de koppeling en transmissie op soepel schakelen. Door de zevenjarige fabrieksgarantie (tot 100.000 km) biedt Kia extra zekerheid, mits deze garantie nog geldig is. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Kia Ceed Sportswagon met kenteken ZP-187-H uit 2019 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 CRDi motor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 35
APK keuring details: 53
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi (ZP-187-H)
Wat is de APK status van ZP-187-H?
De APK van ZP-187-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-187-H een import auto?
Nee, ZP-187-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-187-H gehad?
ZP-187-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia Ceed Sportswagon?
De motorcode is D4FB, een 1598cc 4-cilinder common-rail turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage en ratelende geluiden optreden, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,2-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn sporadische meldingen van schakelhaperingen en koppeling slijtage, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
Soms treedt slijtage of defect op aan de turbo, wat kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injector storingen
Injectoren kunnen vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Schakelhaperingen en koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling of schakelhaperingen geven.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronica en verlichting
Sommige eigenaren melden problemen met knipperende verlichting of storingen in elektronische systemen.
Signalen:
Flickerende koplampen, storingsmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
