Kenteken check ZP-213-D
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 184.620 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP213D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V60 D4 (2019) – Kenteken ZP-213-D
Waardebehoud Volvo V60 D4 (2019) – Kenteken ZP-213-D
Onderhoud Volvo V60 D4 (2019) – Kenteken ZP-213-D
Veiligheid Volvo V60 D4 (2019) – Kenteken ZP-213-D
Prestaties Volvo V60 D4 (2019) – Kenteken ZP-213-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V60 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1752 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele en stille rijervaring, vooral op de snelweg
- Degelijke en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor met 140 pk
- Rijke uitrusting in Momentum Pro uitvoering (leder, verwarmde stoelen, adaptieve LED)
- Ruime en praktische middenklasse combi met grote bagageruimte
- Veiligheidsvoorzieningen van Volvo, inclusief adaptieve cruise control en rijhulpsystemen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hoge nieuwprijs ten opzichte van vergelijkbare Duitse concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken ZP-213-D is een blauwe Volvo V60 2.0 D4 Momentum Pro uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn comfort, veiligheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €51.385.
De 1969cc motor in deze Volvo V60 D4 is een 4-cilinder diesel met motorcode D4204T12 (of vergelijkbaar binnen de D4-serie). Deze motor levert ongeveer 140 pk (volgens Nederlandse specificaties) en 400 Nm koppel. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, motor). Daarnaast kunnen turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren voorkomen (ernst: orange, motor). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze V60 is een 8-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging in respons bij lage temperaturen (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km.
Het WLTP-verbruik van de Volvo V60 2.0 D4 ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 D4 Momentum Pro uit 2018 met kenteken ZP-213-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op turbo-olielekkages. Een proefrit op verschillende snelheden en temperaturen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Volvo V60 met kenteken ZP-213-D uit 2019 is een comfortabele en veilige middenklasse dieselcombi met een degelijke 1969cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,633 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 42
APK keuring details: 53
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
+-2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 D4 (ZP-213-D)
Wat is de APK status van ZP-213-D?
De APK van ZP-213-D is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-213-D een import auto?
Nee, ZP-213-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-213-D gehad?
ZP-213-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V60 uit 2018?
De motorcode is doorgaans D4204T12 of een vergelijkbare variant binnen de D4-serie, een 1969cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V60?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen bij lage temperaturen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V60 2.0 D4 Momentum Pro?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V60 2.0 D4 Momentum Pro uit 2018?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrammelen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor hapert, startproblemen, verhoogd verbruik.
Schokkerig schakelen automaat
De 8-traps automaat kan bij lage temperaturen of slijtage schokkerig schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1752 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
