Kenteken check ZP-248-S
APK verlopen - 10+ eigenaars - 93.269 km (peildatum dec 2025)
Let op: 29 bevindingen voor ZP248S
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M550d (2019) – Kenteken ZP-248-S
Waardebehoud BMW M550d (2019) – Kenteken ZP-248-S
Onderhoud BMW M550d (2019) – Kenteken ZP-248-S
Veiligheid BMW M550d (2019) – Kenteken ZP-248-S
Prestaties BMW M550d (2019) – Kenteken ZP-248-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M550d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1935 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige 3.0L inline 6 diesel met 400 pk en 760 Nm koppel
- Geavanceerde quad-turbo technologie voor snelle respons
- Zeer comfortabele en luxe Executive Edition uitvoering
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een diesel
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Mogelijke problemen met turbo's en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting door 294 pk dieselmotor
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door luxe en techniek
- Transmissie kan incidenteel schokkerig schakelen vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZP-248-S is een zwarte BMW 5-serie M550d xDrive Executive Edition uit 2019 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert sportieve prestaties met luxe en geavanceerde techniek, nieuwprijs destijds circa €119.286.
De motor in deze BMW 5-serie M550d xDrive is de 3.0-liter inline 6-cilinder diesel met motorcode B57D30C. Deze motor beschikt over vier turbo's (quad-turbo) en levert 294 kW (400 pk) en 760 Nm koppel. De motor is voorzien van Common Rail brandstofinjectie en een DOHC 24-kleppenconfiguratie. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain, die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke problemen met turbo's en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het krachtige karakter van de motor. Er zijn meldingen van incidentele problemen met de transmissie, zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar deze zijn relatief zeldzaam en vaak te verhelpen met tijdig onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een luxe dieselauto van dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 294 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 5-serie M550d xDrive Executive Edition met kenteken ZP-248-S uit 2019 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken ZP-248-S uit 2019 is een krachtige en luxe diesel sedan met een geavanceerde quad-turbo motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze M550d xDrive een uitstekende combinatie van prestaties en gebruiksgemak, maar potentiële kopers moeten alert zijn op specifieke motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 17
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW M550d (ZP-248-S)
Wat is de APK status van ZP-248-S?
De APK van ZP-248-S is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZP-248-S een import auto?
Ja, ZP-248-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-248-S gehad?
ZP-248-S heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW M550d 2017?
De motorcode is B57D30C, een 3.0-liter inline 6-cilinder diesel met quad-turbo.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de M550d xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6 liter.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
Incidenteel kunnen schokkerig schakelen en vertraging optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 294 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De quad-turbo setup kan problemen geven door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij slijtage of softwareproblemen schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
