Kenteken check ZP-294-N
APK geldig tot jul 2027 - 5 eigenaars - 108.375 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken ZP294N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZP-294-N
Waardebehoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZP-294-N
Onderhoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZP-294-N
Veiligheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZP-294-N
Prestaties Skoda Karoq 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZP-294-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Karoq 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1361 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Praktische ruimte**: De Skoda Karoq biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Comfortabele rijervaring**: De auto is comfortabel op lange afstanden.
- **Brandstofefficiëntie**: De 1.0 TSI motor is relatief zuinig.
- **Goede waardebehoud**: De Skoda Karoq behoudt zijn waarde redelijk goed.
- **Veel standaarduitrusting**: De Ambition Business variant komt met veel standaard features.
Aandachtspunten
- **Transmissieproblemen**: Jerky gearshifts en vertraagde responsen kunnen voorkomen.
- **Elektronische issues**: Problemen met de infotainment en satnav zijn gemeld.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel niet extreem hoog, kunnen onderhoudskosten oplopen.
- **Ride quality**: Sommige eigenaren ervaren een harde rit.
- **Beperkte motorprestaties**: De 85 pk motor kan voor sommigen te zwak zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZP-294-N is een blauwe Skoda Karoq uit 2019 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de midi-SUV markt vanwege zijn praktische ruimte en comfortabele rijervaring. De nieuwprijs van deze variant was €32.265.
De Skoda Karoq 1.0 TSI Ambition Business uit 2018 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 85 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen kunnen zijn olieverbruik en timing chain problemen, hoewel deze laatste zelden voorkomen bij de 1.0 TSI motoren.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten met de automatische transmissie van de Skoda Karoq zijn onder andere jerky gearshifts en vertraagde responsen, vooral bij het DSG systeem[5]. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar een vervanging van de transmissie kan duur zijn.
Het brandstofverbruik van de Skoda Karoq 1.0 TSI volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktische ervaringen tonen aan dat het verbruik rond de 40-50 mpg kan liggen, afhankelijk van de rijomstandigheden[2]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de Skoda Karoq zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten.
De Skoda Karoq 1.0 TSI Ambition Business uit 2018 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en praktische SUV. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke transmissieproblemen en elektronische issues die bij sommige modellen zijn gemeld.
Deze blauwe Skoda Karoq met kenteken ZP-294-N uit 2019 is een betrouwbare optie voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat je tot aankoop overgaat.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,160 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 41
Foto's
+22
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Karoq 1.0 TSI (ZP-294-N)
Wat is de APK status van ZP-294-N?
De APK van ZP-294-N is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-294-N een import auto?
Nee, ZP-294-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-294-N gehad?
ZP-294-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor?
De motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is een variant van de EA211 motorfamilie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Praktisch verbruik ligt rond de 40-50 mpg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 85 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 85 pk hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's is het over het algemeen lager dan voor dieselauto's.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de Skoda Karoq zijn waarde redelijk goed.
Zijn er specifieke problemen met de timing chain?
Er zijn geen uitgebreide rapporten over timing chain problemen bij de 1.0 TSI motor.
Mogelijke gebreken
Transmissieproblemen
Jerky gearshifts en vertraagde responsen
Herkenningspunten:
Onregelmatige versnellingen en vertraagde reacties
Elektronische issues
Infotainment en satnav problemen
Herkenningspunten:
Scherm niet goed functioneren, navigatie verliest positie
Olieverbruik
Olieverbruik
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1361 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
