Kenteken check ZP-338-N
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP338N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d (2019) – Kenteken ZP-338-N
Waardebehoud BMW 530d (2019) – Kenteken ZP-338-N
Onderhoud BMW 530d (2019) – Kenteken ZP-338-N
Veiligheid BMW 530d (2019) – Kenteken ZP-338-N
Prestaties BMW 530d (2019) – Kenteken ZP-338-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1795 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter B57 dieselmotor met 265 pk en 620 Nm koppel
- Geavanceerde en betrouwbare 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP)
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring met snelle acceleratie en stabiel weggedrag
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een diesel met automatische transmissie
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
- Elektronische storingen in transmissie mechatronica kunnen voorkomen
Uitgebreide analyse
Kenteken ZP-338-N is een bruine BMW 5-serie 530d xDrive High Executive Edition uit 2019 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €86.667 en staat bekend om zijn krachtige en efficiënte motor, gecombineerd met geavanceerde xDrive vierwielaandrijving.
De motor in deze BMW 530d xDrive is de 3.0-liter zescilinder dieselmotor met motorcode B57, een twin-turbo variant die 195 kW (265 pk) en 620 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop, sterke trekkracht vanaf lage toeren en relatief gunstig brandstofverbruik. De B57 motor wordt geprezen om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. De motor draait stil en levert een comfortabele rijervaring met een sprint van 0-100 km/h in ongeveer 5,4 seconden.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) in deze 530d xDrive is zeer geavanceerd en zorgt voor soepele en snelle schakelingen. Deze automaat is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage en elektronische storingen optreden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor dit segment, met periodieke service en vloeistofverversingen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 530d xDrive High Executive Edition uit 2019 met kenteken ZP-338-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op mogelijke motorproblemen zoals kettingspanning en turbo, en controleer de staat van de automatische transmissie. Deze auto biedt veel rijplezier en luxe, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine BMW 5-serie met kenteken ZP-338-N uit 2019 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een sterke 3.0-liter motor en geavanceerde xDrive vierwielaandrijving. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
APK keuring details: 54
APK keuring details: 21
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530d (ZP-338-N)
Wat is de APK status van ZP-338-N?
De APK van ZP-338-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-338-N een import auto?
Nee, ZP-338-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-338-N gehad?
ZP-338-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 530d xDrive uit 2017?
De motorcode is B57, een 3.0-liter zescilinder twin-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain spanners, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De twin-turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
