Kenteken check ZP-373-R
APK geldig tot jul 2027 - 5 eigenaars - 93.542 km (peildatum aug 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP373R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V60 T4 (2019) – Kenteken ZP-373-R
Waardebehoud Volvo V60 T4 (2019) – Kenteken ZP-373-R
Onderhoud Volvo V60 T4 (2019) – Kenteken ZP-373-R
Veiligheid Volvo V60 T4 (2019) – Kenteken ZP-373-R
Prestaties Volvo V60 T4 (2019) – Kenteken ZP-373-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V60 T4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1703 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 T4 motor met 140 pk en turbo
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met goede afwerking
- Soepel schakelende 8-traps automaat met voorwielaandrijving
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor rijcomfort
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain spanning kan problemen geven zonder tijdig onderhoud
- Transmissie kan bij hoge km-standen mechatronica problemen vertonen
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting voor 140 pk benzine is fors in Nederland
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud kwetsbaar zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZP-373-R is een zwarte Volvo V60 2.0 T4 Inscription uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €47.915.
De motor in deze Volvo V60 2.0 T4 is een 1969cc viercilinder benzinemotor met motorcode B4204T26, onderdeel van de Volvo Drive-E motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 140 pk in de T4-uitvoering, met een turbocharger voor extra vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen komen minder vaak voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende brandstofkwaliteit.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de voorwielaandrijving van de V60. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 T4 Inscription uit 2018 met kenteken ZP-373-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages en vraag naar de staat van de turbo en timing chain. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepelheid en motorrespons te beoordelen. Controleer ook de banden en remmen, want deze kunnen bij een wat oudere auto slijtage vertonen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo V60 met kenteken ZP-373-R uit 2019 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1969cc T4 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissieonderhoud belangrijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 T4 (ZP-373-R)
Wat is de APK status van ZP-373-R?
De APK van ZP-373-R is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-373-R een import auto?
Nee, ZP-373-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-373-R gehad?
ZP-373-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1969cc motor in de Volvo V60 2.0 T4?
De motorcode is B4204T26, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor uit de Volvo Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V60 2.0 T4?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V60 2.0 T4 Inscription uit 2018?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 2.0 T4 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
Spanning van de ketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Transmissie mechatronica storingen
Automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica module.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Turbocharger slijtage
Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud of zware belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1703 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
