Kenteken check ZP-393-J
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 90.269 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP393J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZP-393-J
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZP-393-J
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZP-393-J
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZP-393-J
Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZP-393-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Arona 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1212 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en zuinige 999cc 3-cilinder TSI motor met 85 pk.
- Sportieve FR Business Intense uitvoering met goede uitrusting.
- DSG-automaat voor soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Lage wegenbelasting en relatief gunstig verbruik in praktijk.
- Goede zichtbaarheid en praktische SUV-hoogte.
- Degelijke bouwkwaliteit en modern infotainmentsysteem.
Aandachtspunten
- Mogelijke olieverbruik en injecteurproblemen bij motor.
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Beperkte motorrespons en lichte bodyroll volgens gebruikerservaringen.
- Dunne laklaag, gevoelig voor steenslag en krasjes.
- Elektronische storingen zoals uitval van assistentiesystemen gemeld.
- Soms irritante dashboardwaarschuwingen over rijstijl.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZP-393-J is een witte SEAT Arona uit 2019 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV, nieuwprijs €28.815, biedt een sportieve FR Business Intense uitvoering met een vermogen van 85 pk en voorwielaandrijving.
De 999cc motor in deze SEAT Arona is een 3-cilinder TSI benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode CZEA of vergelijkbaar, die bekend staat om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert 85 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke olieverbruik en injecteurproblemen bij sommige TSI-motoren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze generatie, maar het is raadzaam om onderhoudshistorie te controleren.
De automaat in deze Arona is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox), die over het algemeen betrouwbaar is mits goed onderhouden. Er zijn enkele meldingen van DSG-gerelateerde problemen zoals schokkerig schakelen of vroegtijdige slijtage van de koppeling, vooral bij auto's zonder volledige onderhoudshistorie. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige olieverversing (circa elke 60.000 km), is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij DSG-problemen.
Het WLTP-verbruik van de 1.0 TSI 85 pk ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 85 pk benzinemotoren in Nederland valt in een lagere tariefklasse, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense (2017) met automaat is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral voor DSG-onderhoud en motorolie verversingen. Let op eventuele recalls, zoals aanpassingen aan de handrem en airbag, en controleer op bekende problemen zoals clutch slijtage en elektronica storingen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte SEAT Arona met kenteken ZP-393-J uit 2019 is een compacte, zuinige en praktisch uitgeruste mini-SUV met een betrouwbare 999cc TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en kleine motorissues, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Ideaal voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band is beschadigd
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band is beschadigd
APK keuring details: 20
Foto's
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (ZP-393-J)
Wat is de APK status van ZP-393-J?
De APK van ZP-393-J is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-393-J een import auto?
Nee, ZP-393-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-393-J gehad?
ZP-393-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI in de SEAT Arona 2017?
De motorcode is meestal CZEA, een 3-cilinder TSI benzinemotor met 85 pk.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, vooral bij onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen en koppeling slijtage optreden. Regelmatig olieverversen is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Arona?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in een lagere tariefklasse, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten veroorzaken.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
DSG-transmissie problemen
Schokkerig schakelen, koppeling slijtage en vroegtijdige defecten bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, storinglampje transmissie.
Injecteur en olieverbruik motor
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik en injecteurproblemen.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, verminderde motorprestaties.
Clutch slijtage (handgeschakeld)
Vroege slijtage van koppeling met ratelende geluiden en hoge pedaalstand (voor handgeschakelde varianten).
Herkenningspunten:
Slippen, ratelen bij koppelen.
Elektronische storingen
Uitval van assistentiesystemen zoals Front Assist, cruise control en airco.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval functies.
Handrem en veiligheid recalls
Handrem verstelt los en airbag vertraging bij bepaalde bouwjaren, met recalls uitgevoerd door dealer.
Herkenningspunten:
Handrem minder effectief, airbag vertraging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1212 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
