Kenteken check ZP-507-T

APK geldig tot jul 2027 - 7 eigenaars - 20.946 km (peildatum apr 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-835186
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZP-507-T
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Uitvoering
Rio 1.0 T-GDI 100 OPF
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZP-507-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken ZP-507-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken ZP-507-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken ZP-507-T

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken ZP-507-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken ZP-507-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 21.280
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
482 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G3LC
Vergelijkbare voertuigen in NL
380 voertuigen
Keren opgezocht
702 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 998cc TGDI 3-cilinder motor met 74 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
  • ComfortLine-uitvoering met goede uitrusting
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Timingketting kan uitrekken en dure reparatie vereisen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling slijtage en schakelproblemen kunnen voorkomen
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij ketting- of turboschade
  • Beperkte motorkracht bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein

Uitgebreide analyse

Kenteken ZP-507-T is een zwarte Kia Rio 1.0 TGDI ComfortLine uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €19.185 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.

De 998cc 3-cilinder turbomotor van de Kia Rio 1.0 TGDI ComfortLine uit 2017 heeft de motorcode G3LC. Dit is een moderne, directe injectie benzinemotor met turbo (TGDI) die ongeveer 74 pk levert. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer het uitrekken of slippen van de timingketting, wat kan leiden tot motorstoringen en vermogensverlies. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen is cruciaal om slijtage aan de kettingspanner en turbo te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals schakelmoeilijkheden of geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Timingketting reparaties kunnen prijzig zijn, tot ongeveer €1.000, maar komen pas bij hogere kilometerstanden voor.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 TGDI ComfortLine uit 2017 met kenteken ZP-507-T is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral de olie- en distributiekettingstatus. Vraag naar eventuele reparaties aan de turbo of injectoren. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Kia Rio met kenteken ZP-507-T uit 2019 is een zuinige en praktische kleine hatchback met een moderne 998cc TGDI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag verbruik. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Remassistent Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €965
Metallic lak €507

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
APR 2020

Kilometerstand

XXX,946 km geregistreerd

XXX,946 km
INFO
3 april 2020
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juli 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed

30 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 1
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 2
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 3
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 4
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-07-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LC
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 100 pk (74 kW)
Trekkracht 172 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Max. snelheid 186 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (ZP-507-T)

Wat is de APK status van ZP-507-T?

De APK van ZP-507-T is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZP-507-T een import auto?

Nee, ZP-507-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZP-507-T gehad?

ZP-507-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Rio 2017?

De motorcode is G3LC, een 998cc 3-cilinder TGDI benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slippen, wat dure reparaties kan veroorzaken. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €700, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.0 TGDI ComfortLine uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Uitrekken of slippen van timingketting

De timingketting kan uitrekken of slippen, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorlampje, vermogensverlies, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector storingen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelproblemen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht.

Gering risico
Transmissie

Schakelbak geluiden of schakelproblemen

Versnellingsbak kan geluid maken of moeilijk schakelen geven door slijtage.

Signalen:

Krakend geluid, haperend schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF exemplaren

Type Plaat