Kenteken check ZP-514-N
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 130.914 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken ZP514N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 PureTech e-THP 130 (2014) – Kenteken ZP-514-N
Waardebehoud Citroen C4 PureTech e-THP 130 (2014) – Kenteken ZP-514-N
Onderhoud Citroen C4 PureTech e-THP 130 (2014) – Kenteken ZP-514-N
Veiligheid Citroen C4 PureTech e-THP 130 (2014) – Kenteken ZP-514-N
Prestaties Citroen C4 PureTech e-THP 130 (2014) – Kenteken ZP-514-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 PureTech e-THP 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1324 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbo motor met 96 pk
- Comfortabele rijervaring dankzij goede vering en interieurafwerking
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime cabine en praktische hatchbackvorm voor dagelijks gebruik
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
- Lage wegenbelasting en gunstig verbruik voor Nederlandse omstandigheden
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte pk’s voor wie sportiever wil rijden
- Interieurgebruik van harde plastics minder luxe dan concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken ZP-514-N is een witte Citroen C4 uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor €24.650 en biedt een combinatie van zuinigheid en comfort.
De 1199cc motor in deze Citroen C4 is een 3-cilinder turbocharged PureTech motor, motorcode vaak aangeduid als EB2DT of varianten daarvan binnen PSA/Peugeot-Citroën. Deze motor levert ongeveer 96 pk (afhankelijk van afstemming) en 190-230 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor voldoende vermogen en zuinigheid. Bekende problemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroeg kan slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, hoewel turbo-problemen minder frequent voorkomen bij deze motor dan bij grotere PureTech varianten.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C4 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €500-€700. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. De transmissie heeft 5 versnellingen, wat standaard is voor dit modeljaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.2 PureTech Exclusive uit 2010 met kenteken ZP-514-N is het belangrijk om te controleren op kettingaandrijving-geluiden, olieverbruik en onderhoudshistorie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte hatchback zoekt met voldoende comfort en moderne techniek, mits goed onderhouden.
Deze witte Citroen C4 met kenteken ZP-514-N uit 2014 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een betrouwbare keuze in het segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 36
APK keuring details: 41
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 PureTech e-THP 130 (ZP-514-N)
Wat is de APK status van ZP-514-N?
De APK van ZP-514-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-514-N een import auto?
Ja, ZP-514-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-514-N gehad?
ZP-514-N heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Citroen C4?
De motorcode is doorgaans EB2DT of een variant daarvan, een 3-cilinder 1.2 liter turbo PureTech motor van PSA.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 4,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als niet op tijd gerepareerd.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt en vervangen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met Apple CarPlay/Android Auto.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 PureTech e-THP 130 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
