Kenteken check ZP-637-B
APK geldig tot sep 2026 - 12 eigenaars - 269.054 km (peildatum jun 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP637B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 d (2019) – Kenteken ZP-637-B
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 d (2019) – Kenteken ZP-637-B
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 d (2019) – Kenteken ZP-637-B
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 d (2019) – Kenteken ZP-637-B
Prestaties Mercedes-Benz B 180 d (2019) – Kenteken ZP-637-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 180 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1485 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- De auto is zuinig in verbruik.
- De auto is goedkoop in onderhoud.
- De auto is goedkoop in verzekering.
- De auto is goedkoop in wegenbelasting.
- De auto is goedkoop in aanschaf.
Minpunten
- De auto is niet snel.
- De auto is niet sportief.
- De auto is niet luxe.
- De auto is niet groot.
- De auto is niet comfortabel.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZP-637-B is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse uit 2019 met een 1461cc motor. Deze Premium-uitvoering biedt luxe, ruimte en zuinigheid in een compacte MPV. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
## Motorcode & Technische Specificaties De Mercedes-Benz B-klasse 180d Premium uit 2019 is uitgerust met een 1.461cc viercilinder dieselmotor (OM 608 DE 15 LA), goed voor 85 pk en 260 Nm koppel. Deze motorcode is typerend voor de nieuwste generatie dieselmotoren van Mercedes-Benz, met een geavanceerde common-rail injectie en een turbocharger. De motor voldoet aan de Euro 6d-TEMP norm en is gekoppeld aan een 7-traps dual-clutch automaat (7G-DCT)[5]. ## Bekende Problemen: Motor, Turbo, Injectoren, Olieverbruik **Timing Chain:** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motorcode. Mercedes-Benz heeft de kettingconstructie verbeterd ten opzichte van oudere modellen. **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud, maar geen structurele zwakte bekend. **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit of langdurig stilstaan problemen geven (verstopping, lekkage). **Olieverbruik:** Geen structurele problemen met olieverbruik gemeld bij deze motorcode. Normaal olieverbruik is laag, mits tijdig onderhoud. **Diesel Particulate Filter (DPF):** Bij veel korte ritten kan het DPF verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties en mogelijk dure reparaties[2][5]. Regelmatig langere ritten maken helpt dit voorkomen. ## Transmissie: Automaat & Onderhoudskosten De 7G-DCT dual-clutch automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist strikt onderhoud: olie en filters elke 60.000 km vervangen om slijtage en dure reparaties te voorkomen[3]. Incidenteel worden vertragingen of schokkerig schakelen gemeld, vaak door verouderde software of slijtage[2]. Onderhoudskosten liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie: een grote beurt (incl. transmissie-olie) kost al snel €500-€700 bij een merkdealer. ## Verbruik: WLTP vs Praktijk **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is circa 4,3 l/100 km (23,3 km/l), CO₂-uitstoot 113 g/km. **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km (16,7–20,0 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Stadsverkeer en korte ritten verhogen het verbruik aanzienlijk. ## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze Premium-uitvoering was €42.543. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Mercedes-Benz modellen behouden over het algemeen hun waarde beter dan veel concurrenten, maar de B-klasse is minder gewild dan de A- of C-klasse, wat het waardebehoud iets drukt. ## Onderhoudskosten per Jaar - **APK:** €35–€50 per jaar (afhankelijk van garage) - **Onderhoud (service):** €300–€600 per jaar (kleine/grote beurt, afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** €400–€600 per set (afhankelijk van merk en type) ## Wegenbelasting 85 pk in Nederland Voor een dieselauto van 85 pk uit 2019 betaal je in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen door indexering. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruim en praktisch interieur, typisch MPV[1][8] - Luxe uitstraling en hoogwaardige afwerking in Premium-uitvoering - Zeer zuinige dieselmotor met lage CO₂-uitstoot - Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring - Uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen - Relatief gunstige verzekeringskosten voor deze klasse **Nadelen** - Hogere onderhoudskosten dan veel concurrenten - Dual-clutch automaat vereist strikt onderhoud[2][3] - DPF gevoelig voor verstopping bij korte ritten[2][5] - Minder sportief imago dan A- of C-klasse - Elektronica kan storingsgevoelig zijn (sensors, infotainment)[4][6] - Minder gewild op de occasionmarkt, lagere restwaarde dan compacte modellen ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Ernst | Categorie | Omschrijving | |----------------------------------|------------|-------------|------------------------------------------------------------------------------| | DPF verstopping | orange | Motor | Bij korte ritten raakt het roetfilter verstopt, met prestatieverlies tot gevolg[2][5] | | Dual-clutch schakelproblemen | orange | Transmissie | Vertraging of schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden[2][3] | | Elektronica-storingen | yellow | Elektronica | Sensors, infotainment of dashboardmeldingen[4][6] | | Premature remslijtage | yellow | Chassis | Remmen slijten sneller bij stadsgebruik[4] | | Batterij leeglopen | yellow | Elektronica | Bij lang stilstaan of veel elektrische verbruikers[4] | ## Veelgestelde Vragen **1. Hoe zuinig is de Mercedes-Benz B-klasse 180d Premium in de praktijk?** In de praktijk verbruikt deze auto 5,0–6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 4,3 l/100 km. **2. Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?** Reken op €300–€600 voor regulier onderhoud, exclusief onverwachte reparaties. APK kost €35–€50 per jaar. **3. Zijn er bekende motorproblemen bij deze motorcode?** Geen structurele problemen met de timing chain, turbo of injectoren. Olieverbruik is normaal laag. Let op het DPF bij korte ritten[2][5]. **4. Hoe betrouwbaar is de automaat?** De 7G-DCT is betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Olie en filters elke 60.000 km vervangen is cruciaal[3]. **5. Wat is de actuele marktwaarde van een 2019 model?** Tussen de €18.000 en €22.000 voor een goed exemplaar in 2025. **6. Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk diesel?** Circa €88 per maand in 2025. ## Conclusie Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken ZP-637-B uit 2019 is een ruim opgezette, zuinige en comfortabele midi-MPV met een luxe uitstraling. De 1461cc dieselmotor is technisch volwassen en betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Let op het DPF bij veel korte ritten en onderhoud de automaat strikt volgens voorschrift. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij veel concurrenten, maar de auto biedt veel comfort en praktijkruimte voor het geld. De occasionwaarde is redelijk, maar lager dan bij compactere Mercedes-modellen.
## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps dual-clutch automaat (7G-DCT) biedt vloeiende schakelingen en een sportieve rij-ervaring. Bij intensief stadsgebruik of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen optreden, zoals vertraging of schokkerig gedrag[2][3]. Regelmatig olie en filter vervangen is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel weggedrag en goede tractie, ook bij nat weer.
property get [Map MindTouch.Deki.Logic.ExtensionProcessorQueryProvider+<>c__DisplayClass228_0.b__1]()
property get [Map MindTouch.Deki.Logic.ExtensionProcessorQueryProvider+<>c__DisplayClass228_0.b__1]()
property get [Map MindTouch.Deki.Logic.ExtensionProcessorQueryProvider+<>c__DisplayClass228_0.b__1]()
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
+3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 180 d (ZP-637-B)
Wat is de APK status van ZP-637-B?
De APK van ZP-637-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-637-B een import auto?
Nee, ZP-637-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-637-B gehad?
ZP-637-B heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Mercedes-Benz B-klasse 180d Premium?
De Mercedes-Benz B-klasse 180d Premium is officieel zeer zuinig met een WLTP-verbruik van circa 4,3 l/100 km (23,3 km/l). In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km (16,7–20,0 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten voor deze auto liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief onverwachte reparaties. Een APK-keuring kost circa €35–€50 per jaar.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze motorcode?
Er zijn geen structurele problemen bekend met de distributieketting, turbo of injectoren bij deze motorcode. Het olieverbruik is normaal gesproken laag. Let wel op het roetfilter (DPF) bij veel korte ritten, omdat dit verstopt kan raken.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 7G-DCT dual-clutch automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Olie en filters moeten elke 60.000 km vervangen worden om slijtage en dure reparaties te voorkomen.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2019 model?
De actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2019 ligt in 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk diesel?
Voor een dieselauto van 85 pk uit 2019 betaal je in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen door indexering.