Kenteken check ZP-661-N

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 186.341 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-799821
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ZP-661-N
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.4 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZP-661-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken ZP-661-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken ZP-661-N

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken ZP-661-N

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken ZP-661-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken ZP-661-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 36.246
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
291 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAV
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
197 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1460 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 118 pk.
  • Comfortabele DSG-automaat voor soepel rijgedrag.
  • Ruime en praktische Variant uitvoering met veel laadruimte.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Hoogwaardig Highline-uitrustingsniveau met extra comfort.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.

Aandachtspunten

  • Timingkettingproblemen bij vroege EA111 motoren kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Mogelijk overmatig olieverbruik bij oudere motoren.
  • DSG-automaat kan judderen en mechatronische storingen vertonen.
  • Turbo wastegate-actuator kan falen, wat motorprestaties beïnvloedt.
  • Carbonophoping op inlaatkleppen vereist soms extra onderhoud.
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZP-661-N is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze Highline uitvoering uit 2009 valt in de compacte middenklasse (combi) en heeft een nieuwprijs van circa €34.290.

De 1390cc motor van deze Golf Variant is onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC. Dit is een 1.4 TSI turbomotor met 118 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer de timingketting, die bij vroege EA111-motoren kan uitrekken of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komt overmatig olieverbruik voor, vaak door versleten zuigerveren. Ook kunnen turbo wastegate-actuators problemen geven, wat resulteert in vermogensverlies en rammelende geluiden. Carbonophoping op inlaatkleppen is een ander aandachtspunt bij directe injectiemotoren zoals deze.

De automatische transmissie in deze Golf Variant is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox). Hoewel DSG-transmissies over het algemeen soepel en efficiënt schakelen, zijn er meldingen van judderen bij lage snelheden en soms problemen met de mechatronische unit, wat kan leiden tot schakelproblemen en vermogensverlies. Onderhoud is cruciaal; tijdige vervanging van transmissieolie en controle van software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten voor DSG-mechatronica liggen gemiddeld rond de €400-€600.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline (2009) met kenteken ZP-661-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en transmissieolie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor DSG-schakelgedrag is aan te raden. Controleer ook op turbo- en wastegate-geluiden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt de beste betrouwbaarheid en waardebehoud.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken ZP-661-N uit 2012 is een praktische en relatief zuinige compacte middenklasser met een krachtige 1.4 TSI motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. Voor Nederlandse autokopers die een ruime, betrouwbare en goed uitgeruste combi zoeken, blijft dit model een aantrekkelijke keuze.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €835
Leer €2265
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 mei 2024
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,454 km geregistreerd

XXX,454 km
INFO
20 augustus 2022
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,754 km geregistreerd

XXX,754 km
INFO
8 juli 2019
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

19 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

16 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

15 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

7 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Foto's

VW Golf Variant 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CAV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,4 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 6,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (ZP-661-N)

Wat is de APK status van ZP-661-N?

De APK van ZP-661-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZP-661-N een import auto?

Ja, ZP-661-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZP-661-N gehad?

ZP-661-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?

De 1.4 TSI motor in de 2009 Golf Variant Highline is meestal een EA111 motor met motorcode CAXA of CAXC.

Hoe herken ik timingkettingproblemen?

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen en vermogensverlies kunnen wijzen op een uitgerekte of defecte timingketting.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat schakelt soepel maar kan bij lage snelheden judderen en mechatronische storingen vertonen; tijdig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto zoals deze Golf Variant bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting uitrekken of falen

De timingketting van de EA111 1.4 TSI motor kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Overmatig olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en blauwe rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Frequent olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Motor

Turbo wastegate-actuator defect

De wastegate-actuator kan losraken of vastlopen, wat resulteert in vermogensverlies en rammelende geluiden.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rammelend geluid uit motorruimte.

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat judderen en mechatronische storingen

De DSG-transmissie kan judderen bij lage snelheid en de mechatronische unit kan defect raken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, verlies van vermogen, waarschuwingslampjes.

Minimaal
Motor

Carbonophoping op inlaatkleppen

Door directe injectie kan zich koolstofafzetting vormen op de inlaatkleppen, wat motorprestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 1.4 TSI modellen

Voertuig Registratie