Kenteken check ZP-670-H
APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor ZP670H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 110 (2019) – Kenteken ZP-670-H
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 110 (2019) – Kenteken ZP-670-H
Onderhoud Citroen C3 PureTech 110 (2019) – Kenteken ZP-670-H
Veiligheid Citroen C3 PureTech 110 (2019) – Kenteken ZP-670-H
Prestaties Citroen C3 PureTech 110 (2019) – Kenteken ZP-670-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C3 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en moderne 1.2 PureTech turbomotor met start-stop systeem
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Comfortabel interieur met moderne infotainmentopties
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Soms haperende koppeling of stroef schakelen bij transmissie
- Beperkte ruimte achterin voor langere passagiers
- Infotainmentsysteem kan wat traag of onhandig zijn
- Niet de krachtigste motor voor snelweggebruik
- Kunststof beschermdelen kunnen er goedkoop uitzien
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZP-670-H is een grijze Citroen C3 1.2 PureTech S&S Business uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €20.540 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Citroen C3 is doorgaans de EB2FA, een moderne turbomotor met directe injectie en start-stop systeem. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede brandstofefficiëntie. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er geen turbo-specifieke defecten bekend bij deze motorvariant, en injectoren vertonen zelden problemen. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C3 1.2 PureTech is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms een haperende koppeling of versnellingsbak die wat stroef schakelt bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.2 PureTech motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties, liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn zelden kostbaar als het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.2 PureTech S&S Business uit 2016 met kenteken ZP-670-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken ZP-670-H uit 2019 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1199cc PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor de timing chain en transmissie bij hogere kilometerstanden, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 PureTech 110 (ZP-670-H)
Wat is de APK status van ZP-670-H?
De APK van ZP-670-H is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-670-H een import auto?
Nee, ZP-670-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-670-H gehad?
ZP-670-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Citroen C3?
De motorcode is doorgaans EB2FA, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie en start-stop systeem.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, bij sommige exemplaren kan de timing chain vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en schakelen wat problemen geven.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Vroegtijdige slijtage timing chain
De kettingaandrijving kan bij sommige motoren vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren verbruiken meer olie na langere tijd, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Infotainmentsysteem traagheid
Het touchscreen kan traag reageren of vastlopen, vooral bij oudere softwareversies.
Kenmerken:
Vertraging bij bedienen, vastlopen van scherm, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
