Kenteken check ZP-749-T
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 158.002 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZP749T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZP-749-T
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZP-749-T
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZP-749-T
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZP-749-T
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZP-749-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk en 230 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automaat met soepele schakeling
- Ruim interieur en praktische bagageruimte (520 tot 1482 liter)
- Moderne uitrusting met touchscreen, Apple CarPlay en digitale cockpit
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 96 pk benzineauto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor stads- en snelwegrit
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Mogelijke olieverbruik en turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig gaan schakelen
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar, beperkt grip op gladde wegen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken ZP-749-T is een grijze Peugeot 3008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €35.120 en biedt een combinatie van zuinigheid en comfort.
De motor in deze Peugeot 3008 is de 1.2-liter PureTech driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS'. Deze levert 96 pk (officieel 130 pk in sommige versies, maar hier 96 pk conform Nederlandse uitvoering) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage die kan leiden tot ratelende geluiden en in zeldzame gevallen motorstoringen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo defecten komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, soepel schakelend en geschikt voor stads- en snelwegritten. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelomvormer optreden, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 96 pk (70 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease Executive (2016) met kenteken ZP-749-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op motorgeluiden en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een comfortabele automaat en moderne uitrusting.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken ZP-749-T uit 2019 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (ZP-749-T)
Wat is de APK status van ZP-749-T?
De APK van ZP-749-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-749-T een import auto?
Nee, ZP-749-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-749-T gehad?
ZP-749-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 3008?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS voor de 1.2-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.2 PureTech uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting (Timing Chain)
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectieverstoppingen
De directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schakelproblemen
De mechatronica of koppelomvormer kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
De motor kan iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.