Kenteken check ZP-756-G

Kenteken ZP-756-G is een grijze Audi Q2 uit 2019 met een 1498cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.

## Motor & Prestaties De Audi Q2 35 TFSI CoD Sport uit 2016 beschikt over een 1.5 TFSI (EA211) motor met een cilinderinhoud van 1498cc, 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel[6][7]. De motorcode voor deze 1498cc motor is **EA211 evo**. Deze motor is voorzien van de CoD-technologie (Cylinder on Demand), waardoor het verbruik in de praktijk lager uitvalt dan bij conventionele motoren. De automaat is een 7-traps S tronic (DSG), wat zorgt voor soepele schakelingen en een sportief karakter[2][5]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen bekend bij deze motor, maar regelmatige controle en tijdige vervanging (ca. 200.000 km) wordt aangeraden. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij hoge kilometerstanden. Geen structureel probleem, maar wel een aandachtspunt bij aankoop[forum]. - **Injectoren:** Geen grote problemen gemeld, maar bij storingen kan vervanging kostbaar zijn. - **Olieverbruik:** De EA211 evo-motor staat bekend om matig olieverbruik (ca. 0,5-1 liter per 10.000 km), wat binnen normaal bereik valt voor moderne turbo-motoren. **Transmissie (automaat):** De 7-traps S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: - **Koppelomvormer en mechatronica:** Incidenteel storingen, vooral bij koude starts of na langdurig stilstaan. Regelmatig olie verversen (ca. elke 60.000 km) verlengt de levensduur. - **Onderhoudskosten:** Oliebeurt S tronic ca. €250-€350 per 60.000 km. Grote revisie (incl. koppelingspakket) kan oplopen tot €2.000-€3.000 bij hoge kilometerstanden. **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP ligt tussen 43 en 48 mpg (ca. 5,5-6,5 l/100km)[2]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,0-8,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze variant was ca. €35.430. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een 2019 exemplaar (afhankelijk van kilometerstand en staat) tussen de €14.000 en €18.000. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment, mede dankzij het Audi-imago en de relatief lage onderhoudskosten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40 per jaar - **Servicebeurt (klein/groot):** €250-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (excl. grote incidenten) - **Bandenset:** ca. €600-€800 per 4 jaar **Wegenbelasting (110pk in Nederland):** De wegenbelasting voor een benzineauto van 110pk (81kW) bedraagt in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.370 kg) en de CO2-uitstoot (133 g/km)[1].

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat biedt soepele en snelle schakelingen, ideaal voor zowel stad als snelweg[2][5]. De Q2 35 TFSI is wendbaar en compact, maar de vering is aan de harde kant, vooral met grote velgen. De standaard uitrusting (o.a. Audi Drive Select, progressieve stuurbekrachtiging) zorgt voor een sportief en comfortabel rijgevoel[3]. **Bekende transmissieproblemen:** - **S tronic schokken/trekken:** Vooral bij lage snelheden kan de automaat soms schokkerig aanvoelen, een bekend euvel bij deze transmissie. - **Software-updates:** Regelmatig zijn updates nodig voor optimale werking. - **Olieverversing:** Essentieel voor een lange levensduur; verwaarlozing leidt tot dure reparaties. **Rij-ervaring:** De Q2 35 TFSI voelt krachtiger dan veel concurrenten in het segment, mede dankzij het hoge koppel en de snelle automaat[5]. Het geluidsniveau is laag, ook op de snelweg. De ruimte achterin is beperkt voor volwassenen, maar de kofferbak is praktisch voor een mini-SUV.

## Praktische Kosten & Belastingen - **Wegenbelasting:** ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor 110pk benzine[1]. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €35-€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 7,5 l/100km: ca. €2.250 per jaar (prijspeil 2025). - **Onderhoud:** Zie boven; relatief laag voor premiummerk. - **APK:** Geen bijzonderheden bekend; betrouwbaarheid hoog.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - Sportief rijgedrag en wendbaarheid in de stad[2][5]. - Krachtige en zuinige 1.5 TFSI motor met CoD-technologie[6][7]. - Betrouwbare 7-traps S tronic automaat (mits goed onderhouden)[2][5]. - Goed uitgerust, ook in basisuitvoering (o.a. LED-verlichting, Audi Drive Select)[3]. - Goed waardebehoud voor het segment. - Lage onderhoudskosten voor een premiummerk. **Nadelen:** - Harde vering, vooral met grote velgen[2]. - Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak voor een SUV[5]. - S tronic kan schokkerig zijn bij lage snelheden[5]. - Matig olieverbruik (binnen norm, maar aandachtspunt)[forum]. - Geen hybride of dieselvariant beschikbaar[5]. - Hogere wegenbelasting dan veel concurrenten.

Deze grijze Audi Q2 met kenteken ZP-756-G uit 2019 is een sportieve, zuinige en betrouwbare mini-SUV met een krachtige 1.5 TFSI motor en een moderne automaat. Het rijplezier, de uitrusting en het imago zijn pluspunten, terwijl de harde vering, beperkte ruimte en hogere wegenbelasting aandachtspunten zijn. Met goed onderhoud is deze Q2 een verstandige keuze voor de Nederlandse autokoper die waarde hecht aan rijplezier en merkimage.