Kenteken check ZP-840-H

APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-742198
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ZP-840-H
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Transit Custom 320 2.0 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZP-840-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi 2019

Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken ZP-840-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
20

Waardebehoud Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken ZP-840-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken ZP-840-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken ZP-840-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken ZP-840-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 57.482
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
253 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
YLFA
Vergelijkbare voertuigen in NL
206 voertuigen
Keren opgezocht
690 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2282 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met 77 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
  • Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stedelijk gebruik en laden.
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7-7,5 L/100 km).
  • Goede laadruimte voor zijn klasse (6,0 m³).
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo kan defect raken bij intensief gebruik zonder onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
  • Koppeling slijtage bij intensief schakelen of verkeerd gebruik.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere motorreparaties.
  • Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zware belading of heuvelachtig terrein.

Volledige analyse

Kenteken ZP-840-H is een witte Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L1H1 Trend uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze compacte personenbus met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage gebruikskosten.

De 2.0 TDCI motor in deze Transit Custom is onderdeel van Ford's EcoBlue dieselmotorenfamilie, met een motorcode doorgaans aangeduid als 'P5FA' of 'P5FB' voor de 1997cc variant. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 77 pk (57 kW) en een koppel rond 285 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Transit Custom is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits de transmissieolie tijdig wordt ververst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 tot 6,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L1H1 Trend met kenteken ZP-840-H uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland rond €18.000 tot €23.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid.

Deze witte Ford Transit Custom met kenteken ZP-840-H uit 2019 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, zorgen goed onderhoud en tijdige service voor een lange levensduur. De combinatie van relatief laag verbruik, redelijke onderhoudskosten en goede functionaliteit maakt deze Transit Custom een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €30
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €179
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €714
Radio €595
Navigatie €2951
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €821

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2025
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

28 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

24 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

19 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

20 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

7 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YLFA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,12 m
Totale breedte 2,03 m
Voertuighoogte 1,97 m
Wielafstand 2,93 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid 150 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 165 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (ZP-840-H)

Wat is de APK status van ZP-840-H?

De APK van ZP-840-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZP-840-H een import auto?

Nee, ZP-840-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZP-840-H gehad?

ZP-840-H heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI 77 pk motor?

De motorcode is meestal P5FA of P5FB, onderdeel van Ford's EcoBlue dieselmotorenfamilie.

Hoeveel verbruikt deze Ford Transit Custom in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo falen en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage als meest voorkomend probleem.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Olielekkage motor

Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen kunnen voorkomen.

Signalen:

Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2282 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi in Nederland

Auto Nummerplaat