Kenteken check ZP-883-N
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 155.982 km (peildatum sep 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP883N
Kerninfo
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 (2019) – Kenteken ZP-883-N
Waardebehoud DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 (2019) – Kenteken ZP-883-N
Onderhoud DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 (2019) – Kenteken ZP-883-N
Veiligheid DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 (2019) – Kenteken ZP-883-N
Prestaties DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 (2019) – Kenteken ZP-883-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1610 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en zuinige 2.0 BlueHDI-dieselmotor met veel koppel en een groot bereik[2][6].
- Luxe en ruim interieur met veel standaarduitrusting, waaronder semi-autonome rijhulpen en connectiviteit[4].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, mede dankzij de actieve scan-ophanging en goede geluidsisolatie[5].
- 8-traps automaat schakelt vloeiend en reageert snel bij acceleratie[2].
- Goede praktische eigenschappen: grote kofferbak, vijf zitplaatsen, veel opbergruimte.
- Euro NCAP 5-sterren veiligheid (2017)[3].
Nadelen
- Matig tot slecht waardebehoud door beperkte naamsbekendheid van DS in Nederland.
- Hoge vaste lasten: wegenbelasting en verzekering zijn aanzienlijk voor een diesel-SUV van 133pk.
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar, wat in Nederland bij gladheid een nadeel kan zijn[2].
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, zeker bij niet-officiële dealers.
- Enkele bekende technische aandachtspunten (zie hieronder).
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij stadsgebruik[5].
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZP-883-N is een witte DS 7 Crossback uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder turbodiesel (133pk) en een 8-traps automaat. Deze Franse midi-SUV werd nieuw aangeboden voor €57.500 en richt zich op de premium markt met luxe afwerking en moderne techniek. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De DS 7 Crossback 2.0 BlueHDI Executive (2019) is uitgerust met een 1997cc (2.0 liter) 4-cilinder turbodiesel, motorcode DW10FD (ook wel bekend als de PSA DW10-serie, veel gebruikt in Peugeot, Citroën en DS-modellen). Deze motor levert 133pk (130kW) en 400Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie (EAT8)[6]. De motor staat bekend om zijn krachtige trek en lage toerenkoppel, ideaal voor lange ritten en snelweggebruik[2].
De 8-traps automaat (EAT8) is standaard op deze uitvoering en wordt geprezen om zijn vloeiende schakelingen en snelle reacties bij inhaalmanoeuvres[2]. In de praktijk blijkt deze automaat betrouwbaar, maar zoals bij veel moderne automaten zijn software-updates en tijdige olieverversing essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, afhankelijk van het gebruik en de onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 BlueHDI ligt rond de 57,6 mpg (ongeveer 4,9 l/100km)[2]. In de praktijk halen eigenaren gemiddeld 43 mpg (6,6 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. De wegenbelasting voor een diesel-SUV van 133pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 13, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). De huidige marktwaarde voor een 2019 DS 7 Crossback 2.0 BlueHDI Executive in goede staat ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en opties. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door de beperkte naamsbekendheid van DS in Nederland.
Deze witte DS 7 Crossback met kenteken ZP-883-N uit 2019 is een comfortabele, luxe midi-SUV met een krachtige dieselmotor en moderne automaat. Het is een interessante keuze voor wie waarde hecht aan rijcomfort, luxe afwerking en een ruim interieur. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie, met name van motor en transmissie, en vraag naar eventuele software-updates. Houd rekening met relatief hoge vaste lasten (wegenbelasting, verzekering) en matig waardebehoud.
Deze witte DS 7 Crossback met kenteken ZP-883-N uit 2019 is een stijlvol alternatief in het premium SUV-segment, met een krachtige en zuinige dieselmotor, luxe interieur en veel standaarduitrusting. De auto is vooral geschikt voor lange ritten en gezinsgebruik, maar kent ook nadelen op het gebied van waardebehoud, vaste lasten en enkele bekende technische aandachtspunten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 (ZP-883-N)
Wat is de APK status van ZP-883-N?
De APK van ZP-883-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-883-N een import auto?
Ja, ZP-883-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-883-N gehad?
ZP-883-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de DS 7 Crossback 2.0 BlueHDI Executive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,6 l/100km (43 mpg), terwijl de fabrieksopgave 4,9 l/100km (57,6 mpg) is[2][5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel-SUV van 133pk betaal je in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 13).
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 DS 7 Crossback 2.0 BlueHDI Executive?
De marktwaarde ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Incidenteel zijn er meldingen van timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en olieverbruik. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates zijn belangrijk[zie bovenstaande problemen].
Hoeveel kost een grote beurt bij de dealer?
Een grote beurt bij de officiële dealer kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de werkzaamheden. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar.
Is vierwielaandrijving beschikbaar op deze uitvoering?
Nee, de DS 7 Crossback is alleen met voorwielaandrijving leverbaar[2].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude start, vermogensverlies.
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, zoals lekkage of vastlopende wastegate.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.
Injector storingen
Soms storingen aan de common-rail injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, trillingen, storingslampje.
Olielozing/olieverbruik
Incidenteel olieverbruik of lekkage, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, oliepeil daalt sneller dan normaal.
Software-updates transmissie
Soms schokkerig schakelgedrag of storingen door verouderde software.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ds automobiles uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
