Kenteken check ZR-026-T
APK verlopen - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken ZR026T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken ZR-026-T
Waardebehoud Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken ZR-026-T
Onderhoud Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken ZR-026-T
Veiligheid Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken ZR-026-T
Prestaties Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken ZR-026-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1241 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder EcoBoost turbomotor met directe injectie
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, ideaal voor stadsverkeer en dagelijks gebruik
- Redelijk goede waardebehoud en betaalbare onderhoudskosten
- Comfortabele Active uitvoering met extra uitrusting en robuuste styling
- Lage wegenbelasting in Nederland door 74 pk benzinemotor
Minpunten
- Mogelijke slijtage van timing chain met ratelende geluiden bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan na jaren gebruik olie-lekkages vertonen
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat motorstoringen kan veroorzaken
- Olieverbruik is laag maar vereist regelmatige controle
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl, reparatiekosten bij vervanging
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken ZR-026-T is een witte Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Active uit 2019 met een 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en moderne techniek, met een nieuwprijs van circa €22.165.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Ford Fiesta is doorgaans '1.0L EcoBoost' met een Ti-VCT (twin independent variable camshaft timing) systeem. Deze motor levert 74 pk (54 kW) in de Active uitvoering, met directe benzine-injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingaandrijving (timing chain) slijtage die kan leiden tot ratelende geluiden en in zeldzame gevallen motorstoringen. Turbo's kunnen na langdurig gebruik olie-lekkages vertonen, en er zijn meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
De huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Active uit 2017 met normale kilometerstand ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en uitrusting. De Fiesta behoudt redelijk zijn waarde door populariteit en zuinigheid. Bij aankoop is het raadzaam te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en turbo-conditie. Een proefrit en controle op olielekkages en schakelgedrag zijn aan te raden.
Deze witte Ford Fiesta met kenteken ZR-026-T uit 2019 is een zuinige, compacte en praktische hatchback met moderne 1.0 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare en plezierige rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost (ZR-026-T)
Wat is de APK status van ZR-026-T?
De APK van ZR-026-T is verlopen op 18-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZR-026-T een import auto?
Nee, ZR-026-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-026-T gehad?
ZR-026-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?
De motorcode is doorgaans '1.0L EcoBoost' met Ti-VCT technologie, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en koppelingvervanging indien nodig.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo olie-lekkage en vervuilde injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan na 100.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo olie-lekkage
Na langdurig gebruik kunnen de afdichtingen van de turbo verslijten, wat olie-lekkage veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling slijten en vervangen moeten worden rond 100.000 km.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Hoewel laag, kan onregelmatig oliepeil optreden bij intensief gebruik zonder tijdig bijvullen.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwing, motorgeluiden, verhoogde slijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1241 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
