Kenteken check ZR-125-T

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-105448
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
ZR-125-T
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane BLUE dCi 115
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZR-125-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019

Betrouwbaarheid Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZR-125-T

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
89

Waardebehoud Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZR-125-T

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZR-125-T

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZR-125-T

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Mégane BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken ZR-125-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 35.950
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
86 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K U8
Vergelijkbare kentekens
20 voertuigen
Bekeken
756 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane BLUE dCi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 Blue dCi dieselmotor met 85 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak met soepele schakelervaring
  • Moderne uitrusting in GT-Line uitvoering
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring

Minpunten

  • Distributieriem moet tijdig vervangen worden (om de 5 jaar)
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij slecht onderhoud
  • DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Sporadische klachten over schakelbakgeluiden bij hoge kilometerstanden
  • Complexe uitlaat- en emissiesystemen kunnen dure reparaties vereisen

Uitgebreide analyse

Kenteken ZR-125-T is een blauwe Renault Mégane 1.5 Blue dCi GT-Line uit 2019 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €31.540 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne uitrusting.

De 1461cc motor in deze Renault Mégane draagt de motorcode K9K, een beproefde 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) die volgens fabrieksvoorschriften elke 5 jaar vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de turbo en verstuivers, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits de olie op tijd wordt ververst (elke 10.000 km).

De handgeschakelde versnellingsbak van de Mégane 1.5 dCi staat bekend als betrouwbaar en soepel, mits goed onderhouden. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om te letten op een precieze schakelervaring en geen krakende of schurende geluiden bij het schakelen. De EDC automatische versies kennen meer problemen, maar deze handbak is over het algemeen robuust.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grote reparaties zoals distributieriemvervanging of turbo-onderhoud kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 Blue dCi GT-Line uit 2016 met kenteken ZR-125-T is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de distributieriem tijdig is vervangen. Let op eventuele motorlawaai's die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Controleer de werking van de koppeling en schakelbak. Inspecteer de auto op roest en slijtage aan interieur en carrosserie. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om het verbruik en de motorprestaties te beoordelen. Vraag ook naar eventuele software-updates voor het motormanagement en DPF-systeem.

Deze blauwe Renault Mégane met kenteken ZR-125-T uit 2019 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 Blue dCi dieselmotor. Met goed onderhoud en aandacht voor distributieriemvervanging biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige servicegeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juli 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

15 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 1
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 2
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 3
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 4
Renault Mégane BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K U8
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 117 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane BLUE dCi 115 (ZR-125-T)

Wat is de APK status van ZR-125-T?

De APK van ZR-125-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZR-125-T een import auto?

Nee, ZR-125-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZR-125-T gehad?

ZR-125-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi motor in de Renault Mégane 2016?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

De distributieriem moet elke 5 jaar worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Bekende problemen zijn slijtage aan distributieriem en kettingspanner, DPF verstopping, turbo- en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel, mits goed onderhouden en zonder schurende geluiden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieriem en kettingspanner slijtage

De distributieriem moet elke 5 jaar vervangen worden; verwaarlozing kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.

Symptomen:

Lawaai uit motorruimte, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor/Emissiesysteem

DPF (Diesel Particulate Filter) verstopping

Bij veel korte ritten raakt de DPF verstopt, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Symptomen:

Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Soms slijtage of falen van de turbo bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Schakelbak en koppeling slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelbakgeluiden en koppeling slijtage optreden.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, schurende geluiden, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde