Kenteken check ZR-505-X
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 131.894 km (peildatum apr 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZR505X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 1.6 dCi (2014) – Kenteken ZR-505-X
Waardebehoud Nissan X-Trail 1.6 dCi (2014) – Kenteken ZR-505-X
Onderhoud Nissan X-Trail 1.6 dCi (2014) – Kenteken ZR-505-X
Veiligheid Nissan X-Trail 1.6 dCi (2014) – Kenteken ZR-505-X
Prestaties Nissan X-Trail 1.6 dCi (2014) – Kenteken ZR-505-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan X-Trail 1.6 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1655 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim interieur met hoge instap en grote kofferbak (1.701 mm lengte met neergeklapte achterbank)[4]
- Comfortabele en stille dieselmotor met voldoende trekkracht (320 Nm) voor dagelijks gebruik en aanhanger trekken[2]
- Hoge uitrusting in Tekna-versie: navigatie, parkeersensoren, achteruitrijcamera, panoramadak, verwarmde stoelen, adaptieve cruise control[3]
- Goede brandstofeconomie voor een SUV van dit formaat (praktijk 1:15–1:18)[1][7]
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 6-bak
- 4WD-systeem voor extra grip en veiligheid bij slecht weer
Waar je op moet letten
- Matige acceleratie (0–100 km/u in 10,5–11,0 seconden)[1][7]
- Beperkte ruimte op de derde rij (7-zits was optioneel, deze variant heeft 5 zitplaatsen)[4]
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor onderdelen soms duurder zijn
- Bekende motorproblemen bij onvoldoende onderhoud (zie hieronder)
- Interieurmateriaal voelt wat basic aan vergeleken met Duitse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken ZR-505-X is een zwarte Nissan X-Trail uit 2014 met een 1598cc motor, 96pk (95,5 kW) en handmatige 6-bak. Deze midi-SUV is in 2014 nieuw verkocht voor €49.650 en biedt een solide pakket voor gezinnen die ruimte, trekvermogen en een hoge uitrusting zoeken. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Nissan X-Trail 1.6 dCi Tekna 4WD (2014) is uitgerust met de Renault-Nissan 1.6 dCi (R9M) motor, motorcode R9M. Deze 1598cc viercilinder common-rail turbodiesel levert 96pk (95,5 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor voldoende trekkracht in de dagelijkse praktijk[1][2]. De motor is bekend uit diverse Renault- en Nissan-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Let op: deze motor is niet dezelfde als de 1.6 DIG-T (benzine) of de 2.0 dCi (diesel) die ook in de X-Trail leverbaar zijn.
Deze X-Trail heeft een handmatige 6-versnellingsbak. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie; de bak is robuust en onderhoudsarm. De 4WD-aandrijving (All Mode 4x4-i) biedt extra grip bij slecht weer of licht terrein, maar blijft in de praktijk vooral gericht op comfort en veiligheid, niet op offroad-avonturen.
Het praktijkverbruik van de 1.6 dCi ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) volgens de fabrieksopgave, maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 15 à 16 (6,2–6,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][7]. De WLTP-cijfers zijn niet van toepassing op deze generatie (die kwam pas later). De wegenbelasting voor een diesel met 96pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. De huidige marktwaarde voor een 2014 exemplaar in goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel-SUV in deze klasse.
Deze zwarte Nissan X-Trail met kenteken ZR-505-X uit 2014 is een degelijke keuze voor gezinnen die ruimte, trekvermogen en een hoge uitrusting zoeken tegen een redelijke prijs. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, bekende motorproblemen (zie hieronder) en de staat van de transmissie. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Nissan X-Trail met kenteken ZR-505-X uit 2014 is een praktische, ruim opgezette midi-SUV met een zuinige dieselmotor en een degelijke afwerking. Het is een auto die vooral geschikt is voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en betrouwbaarheid. Let bij aanschaf op de bekende problemen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 43
APK keuring details: 36
APK keuring details: 07
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 1.6 dCi (ZR-505-X)
Wat is de APK status van ZR-505-X?
De APK van ZR-505-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZR-505-X een import auto?
Ja, ZR-505-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-505-X gehad?
ZR-505-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Nissan X-Trail 1.6 dCi Tekna 4WD uit 2014?
Deze variant heeft 96pk (95,5 kW)[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze X-Trail?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,2 en 6,7 liter diesel per 100 km (1:15–1:16), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][7].
Hoeveel weegt deze X-Trail en wat is de wegenbelasting in Nederland?
Het gewicht is circa 1.600 kg (afhankelijk van uitrusting). De wegenbelasting voor een diesel met 96pk bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar).
Heeft deze X-Trail 7 zitplaatsen?
Nee, deze specifieke variant heeft 5 zitplaatsen. 7-zits was een optie op andere uitvoeringen[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
De handgeschakelde versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits tijdig olie verversen en niet te zwaar belasten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onvoldoende olieverversing. Dit kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Vervanging is kostbaar.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampje
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot slecht starten, ruw stationair draaien en hoger verbruik.
Signalen:
Moeilijk starten, trillen, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Elektronische kinderziektes
Incidenteel meldingen van storingen aan boordcomputer, sensoren of infotainmentsysteem.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan X-Trail 1.6 dCi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
