Kenteken check ZR-607-B
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 111.331 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZR607B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZR-607-B
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZR-607-B
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZR-607-B
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZR-607-B
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZR-607-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1413 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 1.5 EcoBlue dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel
- Ruime en praktische wagon uitvoering met goede laadruimte
- Sportieve ST Line Business uitvoering met extra comfort en styling
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
Nadelen
- Injectoren kunnen na langere tijd problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik komt incidenteel voor bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo is gevoelig voor slecht onderhoud, wat tot defecten kan leiden
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door diesel-imago
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZR-607-B is een grijze Ford Focus Wagon uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.5 EcoBlue, voorzien van een handgeschakelde transmissie. Deze ST Line Business uitvoering combineert sportieve styling met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €31.400.
De 1.5 EcoBlue motor met motorcode vaak aangeduid als 'P5A' of 'P5B' is een 1499cc 4-cilinder turbodiesel die 88 pk (65 kW) levert met een koppel van 300 Nm. Deze motor is onderdeel van Ford's EcoBlue dieselfamilie, ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. Bekende problemen zijn onder meer matige gevallen van olieverbruik en injectoren die na langere tijd kunnen verstoppen of defect raken. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere dieselmotoren, maar inspectie bij hoge kilometerstanden is aan te raden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is robuust en kent weinig structurele defecten. Wel kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue ST Line Business uit 2018 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, eventuele olieverbruik klachten en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken ZR-607-B uit 2019 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 EcoBlue motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,331 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 39
APK keuring details: 49
APK keuring details: 56
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (ZR-607-B)
Wat is de APK status van ZR-607-B?
De APK van ZR-607-B is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZR-607-B een import auto?
Nee, ZR-607-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-607-B gehad?
ZR-607-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBlue diesel in deze Focus?
De motorcode is meestal P5A of P5B, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met 88 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 EcoBlue motor?
Over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren en olieverbruik kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren verstopt of defect
Na langere gebruiksduur kunnen dieselinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo defect door slecht onderhoud
Onvoldoende olieverversing of lange koude starts kunnen leiden tot turbo slijtage of defect.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
