Kenteken check ZR-680-R

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 122.239 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-950884
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
ZR-680-R
Automerk
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
500 0.9 8V TwinAir p
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZR-680-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018

Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken ZR-680-R

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
97

Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken ZR-680-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken ZR-680-R

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken ZR-680-R

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken ZR-680-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 27.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.860
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
242 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
312A2000
Vergelijkbare kentekens
72 voertuigen
Bekeken
212 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve en levendige 1368cc MultiAir turbomotor met 132 pk.
  • Iconisch Italiaans design met Abarth-specifieke styling en details.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
  • Compacte cabriolet met softtop, ideaal voor stadsgebruik en plezierig open rijden.
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Goede wegligging dankzij sportief afgesteld onderstel en voorwielaandrijving.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo-onderdelen kunnen slijten en reparaties zijn kostbaar.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen.

Volledige analyse

Kenteken ZR-680-R is een grijze Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Competizione uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet met softtop combineert sportief rijplezier met een iconisch Italiaans design en had een nieuwprijs van circa €35.630.

De motor van deze Fiat 500 C Abarth Competizione is een 1368cc 4-cilinder turbomotor met MultiAir-technologie, bekend onder motorcode '199A4' (1.4 MultiAir Turbo). Deze motor levert officieel 132 pk in de Europese versie, iets lager dan de Amerikaanse 160 pk variant. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties voor een compacte auto. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat het stationair lopen en vermogen kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar controle is aan te raden, vooral bij sportief gebruik.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard voor deze uitvoering. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelprecisie wordt door liefhebbers als goed ervaren, hoewel het schakelen niet zo direct en mechanisch aanvoelt als bij sommige concurrenten. De voorwielaandrijving in combinatie met de sportieve afstemming zorgt voor een levendige rijervaring, maar kan bij nat weer of op gladde wegen onderstuur vertonen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of turbo-gerelateerde reparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden Fiat 500 C Abarth Competizione uit 2015 ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. De waardebehoud is redelijk, mede door de cultstatus van de Abarth-uitvoering.

Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Competizione met kenteken ZR-680-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op kettinglawaai bij koude start en let op eventuele rook of olielekkages rond de turbo. Test de koppeling en schakelbak op soepelheid en geluiden. Inspecteer de softtop op slijtage en lekkages. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de rijbeleving en eventuele onderstelgeluiden. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Fiat 500 C met kenteken ZR-680-R uit 2018 is een sportieve en karaktervolle cabriolet met een krachtige 1368cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze Abarth Competizione een unieke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Met een redelijke marktwaarde en typische onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve cabrio's.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie Pakket
Leer €1200
Metallic lak €490

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,361 km geregistreerd

XXX,361 km
INFO
3 juni 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,982 km geregistreerd

XXX,982 km
INFO
5 mei 2023
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,309 km geregistreerd

XXX,309 km
INFO
8 september 2020
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

18,000 km INFO
5 augustus 2020
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,308 km geregistreerd

23,308 km INFO
5 augustus 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

9,500 km INFO
1 januari 2020
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,301 km geregistreerd

3,301 km INFO
17 juli 2019
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

3 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

19 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Voertuigfoto's

Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018 – Afbeelding 1
mei 2023
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018 – Afbeelding 2
mei 2023
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018 – Afbeelding 3
mei 2023
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018 – Afbeelding 4
mei 2023
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018 – Afbeelding 5
mei 2023
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018 – Afbeelding 6
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 312A2000
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 875 cm3
Cilinderaantal 2 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,57 m
Breedte excl. spiegels 1,63 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,3 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 173 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 116 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (ZR-680-R)

Wat is de APK status van ZR-680-R?

De APK van ZR-680-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZR-680-R een import auto?

Ja, ZR-680-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZR-680-R gehad?

ZR-680-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 C Abarth Competizione?

De motorcode is '199A4', een 1.4 liter MultiAir turbo viercilinder motor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten rond 100.000 km, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C Abarth?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingspanner slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Lawaai bij koude start, tikken uit de motor, motorstoringen.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage en lekkage

De turbo kan slijtage vertonen, met olielekkage of vermogensverlies tot gevolg.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.

Symptomen:

Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Carrosserie

Softtop slijtage

De softtop kan na jaren gebruik slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.

Symptomen:

Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, moeilijk te openen/sluiten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde