Kenteken check ZR-950-J

APK geldig tot jul 2027 - 4 eigenaars - 45.299 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-864402
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ZR-950-J
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Rio 1.0 T-GDI 100 OPF
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZR-950-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken ZR-950-J

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken ZR-950-J

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken ZR-950-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken ZR-950-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken ZR-950-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 22.780
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
465 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G3LC
Vergelijkbare voertuigen in NL
81 voertuigen
Bekeken
1.030 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 998cc TGDI-motor met 74 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een turbo benzinemotor
  • Goede veiligheidsuitrusting in DynamicPlusLine uitvoering
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een kleine hatchback

Minpunten

  • Bekende problemen met timingketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijke turbo-olielekkages bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor

Uitgebreide analyse

Kenteken ZR-950-J is een rode Kia Rio 1.0 TGDI DynamicPlusLine uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €22.185. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motorcode, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 998cc 3-cilinder turbomotor van deze Kia Rio draagt de motorcode G3LC, een moderne TGDI (Turbo Gasoline Direct Injection) krachtbron. Deze motor levert 74 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer het rekken of slippen van de timingketting, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren, die kunnen resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Kia Rio 1.0 TGDI DynamicPlusLine is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelmoeilijkheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van de garage. Regelmatig controleren van de koppelingsvloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 TGDI DynamicPlusLine met kenteken ZR-950-J is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of er geen meldingen zijn van timingkettingproblemen of turbo-olielekkages. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt momenteel tussen de €9.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Kia Rio met kenteken ZR-950-J uit 2019 is een zuinige en compacte hatchback met een moderne 998cc TGDI-motor. Hoewel de auto betrouwbaar is, verdient de timingketting speciale aandacht vanwege mogelijke slijtage. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Remassistent Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €990
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 oktober 2024
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 1
oktober 2024
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 2
oktober 2024
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 3
oktober 2024
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 4
oktober 2024
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-07-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LC
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 100 pk (74 kW)
Trekkracht 172 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Max. snelheid 186 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (ZR-950-J)

Wat is de APK status van ZR-950-J?

De APK van ZR-950-J is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZR-950-J een import auto?

Nee, ZR-950-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZR-950-J gehad?

ZR-950-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Rio 2017?

De motorcode is G3LC, een 1.0 liter 3-cilinder TGDI benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.0 TGDI DynamicPlusLine uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen de €9.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timingketting rekken of slippen

De timingketting kan uitrekken of slippen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorlampje brandt, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage rond de turbo kan optreden, wat leidt tot verminderde turbo-efficiëntie en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar onder de motor, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Laag risico
Transmissie

Vroegtijdige koppelslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Hoger olieverbruik

Sommige eigenaren melden hoger olieverbruik dan verwacht, mogelijk door motorontwerp of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF exemplaren

Auto Nummerplaat