Kenteken check ZR-952-G
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 49.067 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor ZR952G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2019) – Kenteken ZR-952-G
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2019) – Kenteken ZR-952-G
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2019) – Kenteken ZR-952-G
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2019) – Kenteken ZR-952-G
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2019) – Kenteken ZR-952-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 930 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 998cc 3-cilinder motor met timing ketting
- Lage wegenbelasting dankzij 49 pk vermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk complete DynamicLine-uitvoering met moderne features
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (49 kW / 67 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Kleine binnenruimte achterin door compacte afmetingen
- Sommige gebruikers melden lichte trillingen bij hogere toeren
- Basale geluidsisolatie, motor kan hoorbaar zijn
- Beperkte luxe opties in deze uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZR-952-G is een grijze Kia Picanto 1.0 MPi DynamicLine uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor van deze Kia Picanto is een 998cc 3-cilinder lijnmotor met elektronische multi-point brandstofinjectie en DOHC met D-CVVT (dual continuous variable valve timing). De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'Kappa' 1.0 MPi, specifiek de Kappa II motorserie. Deze levert 49 kW (67 pk) bij 5500 tpm en 96 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor voldoet aan Euro 6 emissienormen en heeft een betrouwbare timing ketting in plaats van een distributieriem, wat onderhoudsvriendelijker is. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig in deze MPi-variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Picanto 1.0 MPi DynamicLine staat bekend als degelijk en eenvoudig. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief goedkope reparatie is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. De handling van de auto is licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 49 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.0 MPi DynamicLine uit 2017 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele slijtage aan koppeling en banden, en een goede staat van de carrosserie. Controleer ook op eventuele kleine elektrische storingen, die incidenteel voorkomen.
Deze grijze Kia Picanto met kenteken ZR-952-G uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met een onderhoudsvriendelijke 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn lage gebruikskosten en degelijke techniek is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en betaalbare auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,261 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Picanto 1.0 (ZR-952-G)
Wat is de APK status van ZR-952-G?
De APK van ZR-952-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZR-952-G een import auto?
Nee, ZR-952-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-952-G gehad?
ZR-952-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2017?
De motorcode is meestal 'Kappa II' 1.0 MPi, een 3-cilinder lijnmotor met D-CVVT en elektronische multi-point injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en vereist weinig onderhoud, problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 49 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en kent weinig defecten, mits de koppeling goed wordt behandeld.
Veelvoorkomende problemen
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische accessoires zoals centrale vergrendeling of ramen.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen of centrale vergrendeling.
Trillingen bij hogere toeren
Motor kan lichte trillingen geven bij hogere toerentallen.
Herkenningspunten:
Voelbare trillingen in stuur of stoel bij snel accelereren.
Banden en ophanging slijtage
Snellere slijtage van banden en voorophanging bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatige bandenslijtage, kloppende geluiden bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.