Kenteken check ZS-041-P
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 135.623 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZS041P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken ZS-041-P
Waardebehoud BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken ZS-041-P
Onderhoud BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken ZS-041-P
Veiligheid BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken ZS-041-P
Prestaties BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken ZS-041-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 218d Active Tourer bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 2.0-liter dieselmotor met lage praktijkverbruikskosten[2].
- Comfortabele 8-traps automaat met vloeiende schakelingen en lage onderhoudsbehoefte.
- Ruim en flexibel interieur, typisch voor een midi-MPV, met hoge inzit en goede toegankelijkheid[4].
- Hoogwaardige afwerking en veel standaard uitrusting in de Sport-uitvoering.
- Goede rijeigenschappen voor een voorwielaangedreven BMW, met onafhankelijke wielophanging aan alle kanten[4].
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt vergeleken met de nieuwprijs.
Waar je op moet letten
- Forse wegenbelasting door het dieselmotortype en gewicht.
- Bekende motorproblemen bij de N47-serie, zoals distributieketting, turbo en injectoren (zie onder).
- Hoog waardeverlies na aanschaf.
- Beperkte laadruimte vergeleken met grotere MPV’s.
- Voorwielaandrijving is voor BMW-puristen een minpunt.
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn prijzig.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZS-041-P is een grijze BMW 2-serie Active Tourer uit 2015 met een 1995cc motor. Dit is de 218d Sport, een midi-MPV met voorwielaandrijving, 110pk, diesel en een 8-traps automaat. Nieuwprijs was €39.729. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.
De BMW 2-serie Active Tourer 218d Sport uit 2014 heeft een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met BMW TwinPower Turbo technologie. De motorcode is **N47D20C** (de N47-serie is bekend bij deze generatie BMW-diesels). Deze motor levert 110pk (81kW) en 260Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie (Steptronic)[2][3]. De motor is transversaal geplaatst, wat bij BMW nieuw was voor deze generatie[1].
De 8-traps automaat (Steptronic) is standaard op de 218d Sport. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en lage onderhoudsbehoefte. Echte, structurele problemen met deze automaat zijn zeldzaam, maar zoals bij alle automaten geldt: tijdig olie verversen (volgens BMW-voorschrift) is essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhouden.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is circa 4,2L/100km[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,5-6,0L/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 110pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.300 per jaar (op basis van CO2-uitstoot en gewicht). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Grote reparaties (turbo, injectoren, distributieketting) kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 per keer.
**Marktwaarde**: Een grijze BMW 2-serie Active Tourer 218d Sport uit 2015 met kenteken ZS-041-P heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €12.000-€15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Het waardeverlies is fors, mede door de relatief hoge nieuwprijs en de opkomst van elektrische en hybride MPV’s. Na 10 jaar is circa 30-35% van de nieuwprijs over.
Deze grijze BMW 2-serie Active Tourer met kenteken ZS-041-P uit 2015 is een praktische, zuinige en comfortabele midi-MPV met een hoogwaardig interieur en goede rijeigenschappen. De 1995cc diesel is krachtig en zuinig, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en merkstatus, maar houd rekening met de relatief hoge onderhouds- en belastingkosten en het forse waardeverlies.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 21
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 218d Active Tourer (ZS-041-P)
Wat is de APK status van ZS-041-P?
De APK van ZS-041-P is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZS-041-P een import auto?
Ja, ZS-041-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-041-P gehad?
ZS-041-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de BMW 2-serie Active Tourer 218d Sport in de praktijk?
Officieel verbruik is 4,2L/100km, praktijk ligt vaak tussen 5,5 en 6,0L/100km bij gemengd gebruik[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. Grote reparaties kunnen oplopen tot €2.000-€3.000.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic-automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Structurele problemen zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 model?
Circa €12.000-€15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekendste motorproblemen?
Distributieketting (ernstig), turbo en injectoren (matig), olieverbruik (licht)[7].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110pk diesel in Nederland?
Circa €1.300 per jaar in 2025.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage en mogelijk breuk van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbo
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, storingmotorlampje.
Inspectoren
Vervuiling of defect aan diesel injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogenverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronica
Incidenteel storingen in boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Storinglampjes, foutmeldingen op het display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 218d Active Tourer in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
