Kenteken check ZS-112-P
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 120.565 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor ZS112P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.3 (2008) – Kenteken ZS-112-P
Waardebehoud Toyota Yaris 1.3 (2008) – Kenteken ZS-112-P
Onderhoud Toyota Yaris 1.3 (2008) – Kenteken ZS-112-P
Veiligheid Toyota Yaris 1.3 (2008) – Kenteken ZS-112-P
Prestaties Toyota Yaris 1.3 (2008) – Kenteken ZS-112-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1125 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 2SZ-FE 1296cc motor met VVT-i technologie
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk ruim interieur en bagageruimte voor segment
- Gunstige wegenbelasting door laag vermogen (64 pk)
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (64 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstand
- Verouderd interieur en minder moderne voorzieningen
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan officiële cijfers
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZS-112-P is een zwarte Toyota Yaris 1.3 VVTi Sol uit 2008 met een 1296cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €16.550.
De motor in deze Toyota Yaris 1.3 VVTi Sol is de 2SZ-FE, een 1296cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 64 pk (47 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel in sommige bronnen 86 pk wordt genoemd (afhankelijk van markt en uitvoering). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Yaris is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 17,5 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële NEDC-waarden. Wegenbelasting voor deze 64 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVTi Sol uit 2005 met kenteken ZS-112-P is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en motorprestaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenweggebruik met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze zwarte Toyota Yaris met kenteken ZS-112-P uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1296cc 2SZ-FE motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,974 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het frame of de voor- of achtervork heeft roestschade
APK keuring details: Het frame of de voor- of achtervork heeft roestschade
Roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 18
APK keuring details: 31
APK keuring details: 55
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.3 (ZS-112-P)
Wat is de APK status van ZS-112-P?
De APK van ZS-112-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZS-112-P een import auto?
Ja, ZS-112-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-112-P gehad?
ZS-112-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVTi motor in de Toyota Yaris 2005?
De motorcode is 2SZ-FE, een 1296cc 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor officieel?
De motor levert officieel ongeveer 64 pk volgens Nederlandse registratie, hoewel sommige bronnen 86 pk vermelden afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 1 op 14 en 1 op 17,5, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Hoewel de 2SZ-FE motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken wat leidt tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage en vervuiling kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, rook uit motorruimte, oliedrukdalingen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versleten schakelmechanisme
Na langdurig gebruik kan het schakelmechanisme slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelpook voelt los, moeilijk schakelen, ratelen tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
