Kenteken check ZS-112-Z
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 117.465 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZS112Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2019) – Kenteken ZS-112-Z
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2019) – Kenteken ZS-112-Z
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2019) – Kenteken ZS-112-Z
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2019) – Kenteken ZS-112-Z
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2019) – Kenteken ZS-112-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 950 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare automatische transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede uitrusting in Style uitvoering met moderne infotainment
- Lage wegenbelasting en gunstig fiscaal voordeel
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Automaat kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
- Beperkte bagageruimte (251 liter)
- Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan
- Geen derde zitplaats achterin mogelijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZS-112-Z is een grijze Skoda Citigo 1.0 Greentech Style uit 2019, voorzien van een 999cc 3-cilinder benzinemotor met 55 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €15.140, is ideaal voor stadsgebruik met een zuinig verbruik en praktische rijeigenschappen.
De 999cc motor in deze Skoda Citigo is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als EA211 (Volkswagen Groep motorfamilie). Deze motor levert 55 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. Er zijn geen grote problemen met de timingketting of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Citigo is een 5-traps automatische transmissie (ASG - Automated Shift Gearbox). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen problemen met schakelgedrag of koppeling optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar periodiek onderhoud en olie verversen zijn aan te raden om slijtage te beperken. De handling is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, met een maximumsnelheid van circa 173 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 13,5 seconden.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Style (2017) met automaat en kenteken ZS-112-Z is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op slijtage van koppeling in automaat en eventuele elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken met lage gebruikskosten. Let op dat de auto geen turbo heeft, dus geen turbo-gerelateerde problemen verwacht kunnen worden.
Deze grijze Skoda Citigo met kenteken ZS-112-Z uit 2019 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc 3-cilinder motor en een soepele automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 05
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (ZS-112-Z)
Wat is de APK status van ZS-112-Z?
De APK van ZS-112-Z is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZS-112-Z een import auto?
Nee, ZS-112-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-112-Z gehad?
ZS-112-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 2017?
De motorcode is meestal EA211, een 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik schakelproblemen of koppelingslijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Citigo?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1 tot 4,9 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze Skoda Citigo geschikt voor langere snelwegritten?
Met 55 pk is de motor beperkt in vermogen, waardoor langere snelwegritten minder comfortabel kunnen zijn.
Veelvoorkomende problemen
Injector verstopping
Bij hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 5-traps automatische transmissie kan bij intensief stadsgebruik schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Kenmerken:
Haperende of vertraagde schakelmomenten, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het infotainmentsysteem of Bluetooth-connectiviteit.
Kenmerken:
Uitval radio, wegvallen Bluetooth, vastlopen scherm.
Koppeling slijtage automaat
Slijtage van de koppeling in de automatische transmissie kan optreden bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Trillingen bij optrekken, slippen van versnellingen.
Ruitenwissers en ruitensproeiers defect
Soms storingen in de ruitenwissermotor of sproeiers.
Kenmerken:
Ruitenwissers werken niet goed, sproeiers verstopt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 950 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Citigo 1.0 Green tec modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
