Kenteken check ZS-132-N

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 46.940 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-181065
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ZS-132-N
Merk
Suzuki
Suzuki logo
Modeltype
Vitara 1.0 Boosterjet
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZS-132-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2019

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken ZS-132-N

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken ZS-132-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken ZS-132-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken ZS-132-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken ZS-132-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 29.343
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
291 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
K10C
Aantal in Nederland
1297 voertuigen
Aantal keren bekeken
173 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1160 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbomotor (motorcode K10C) met 82 pk en 160 Nm koppel.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Compacte en lichte SUV, makkelijk wendbaar en geschikt voor stadsverkeer.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
  • Degelijke bouwkwaliteit met moderne veiligheidsvoorzieningen (ABS, airbags, automatische remassistent).
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, prettig rijgedrag.

Aandachtspunten

  • Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden (matig risico).
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven (matig risico).
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit (licht risico).
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik, regelmatig controleren noodzakelijk.
  • Beperkte motorcapaciteit voor zware belading of heuvelachtig terrein.
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met duurdere concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZS-132-N is een zwarte Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet Select uit 2019, voorzien van een compacte 998cc 3-cilinder turbomotor met 82 pk en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een relatief laag gewicht met een zuinige benzinemotor en een moderne uitrusting, met een nieuwprijs van circa €24.655.

De motor in deze Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet is een 998cc driecilinder turbobenzinemotor, motorcode K10C, bekend uit diverse Suzuki-modellen. Deze motor levert 82 pk (60 kW) en 160 Nm koppel, met een toerenbereik van maximaal 5500 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo-ondersteuning voor voldoende vermogen en een gunstig brandstofverbruik. De timing chain is een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's van deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren zijn meestal duurzaam, maar kunnen bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aanbevolen.

De handgeschakelde transmissie van de Vitara 1.0 Boosterjet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten in vergelijking met automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet Select met kenteken ZS-132-N uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van olie en controle van de timing chain. Let op eventuele turbo-geluiden of vermogensverlies. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €13.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijplezier en praktische bruikbaarheid in de compacte SUV-klasse.

Deze zwarte Suzuki Vitara met kenteken ZS-132-N uit 2019 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 998cc Boosterjet motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een degelijke bouw is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met voldoende vermogen en praktische eigenschappen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 februari 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,515 km geregistreerd

XXX,515 km
INFO
4 mei 2023
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juli 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

20 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 1
september 2024
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 2
september 2024
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 3
september 2024
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 4
september 2024
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 5
september 2024

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K10C
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,17 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 121 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (ZS-132-N)

Wat is de APK status van ZS-132-N?

De APK van ZS-132-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZS-132-N een import auto?

Nee, ZS-132-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZS-132-N gehad?

ZS-132-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet Select?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 998cc Boosterjet motor?

De motorcode is K10C, een 1.0-liter driecilinder turbomotor die ook in andere Suzuki-modellen wordt gebruikt.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de timing chain uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 82 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud is beperkt tot koppeling en oliecontrole.

Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet Select uit 2018?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo falen door olieproblemen

Onvoldoende of verontreinigde olie kan leiden tot voortijdige slijtage van de turbo.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms storingen in het instrumentenpaneel of sensoren door softwareproblemen.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, uitval van displays of waarschuwingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet kentekens

Voertuig Registratie