Kenteken check ZS-238-G

APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 122.509 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-151095
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
ZS-238-G
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
520d
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZS-238-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
BMW 520d 2019

Betrouwbaarheid BMW 520d (2019) – Kenteken ZS-238-G

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
53

Waardebehoud BMW 520d (2019) – Kenteken ZS-238-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 520d (2019) – Kenteken ZS-238-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid BMW 520d (2019) – Kenteken ZS-238-G

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 520d (2019) – Kenteken ZS-238-G

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 30.000 - € 37.000
Oorspronkelijke prijs
€ 74.849
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
212 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B47D20B
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Populariteit
893 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 520d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige en krachtige 2.0-liter turbodiesel (B47D20)
  • Luxe en ruim interieur met veel standaard technologie
  • Comfortabele en sportieve rij-eigenschappen
  • Sterk imago en goed waardebehoud
  • Uitstekende geluidsisolatie en rijcomfort
  • Betrouwbare 8-traps automaat

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting door dieseltarief
  • Dure onderhoudskosten bij merkdealer
  • Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
  • Geen plug-in hybride in deze uitvoering
  • Conservatief design vergeleken met concurrenten
  • Matige kofferbakruimte voor het segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZS-238-G is een grijze BMW 5-serie uit 2019 met een 1995cc turbodiesel, High Executive uitvoering en automaat. Deze G30-generatie uit 2017 geldt als een van de meest gewilde executive sedans op de Nederlandse markt, mede dankzij het comfort, de technologie en het zuinige karakter. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De BMW 520d High Executive Edition uit 2017 beschikt over een 2.0-liter viercilinder turbodiesel (motorcode **B47D20**), goed voor 140 kW (190 pk) en 400 Nm koppel[1]. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en soepele krachtlevering. De automaat is een 8-traps Steptronic, standaard in deze uitvoering[3]. De acceleratie van 0–100 km/u bedraagt circa 7,6 seconden, met een topsnelheid van 238 km/u[1][4]. De nieuwprijs bedroeg destijds €65.145.

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat is zeer vlot en comfortabel, met snelle schakelingen en een sportmodus voor dynamischer rijgedrag[3]. De High Executive uitvoering biedt standaard adaptieve vering, waardoor de auto zowel comfortabel als sportief aanvoelt. De achterwielaandrijving zorgt voor een typisch BMW-rijgevoel: direct, nauwkeurig en stabiel.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Officieel (WLTP):** 4,1 l/100 km (68,9 mpg), CO₂-uitstoot 108 g/km[2]. - **Praktijk:** Afhankelijk van rijstijl en gebruik ligt het verbruik tussen de 5,0 en 6,5 l/100 km (47–53 mpg)[2][3]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een diesel met 140 pk (103 kW) betaal je in 2025 circa **€1.244 per jaar** (tariefklasse 12, diesel, 103–107 kW). **Onderhoudskosten (gemiddeld per jaar):** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoud (basis):** €300–€500 (jaarlijkse kleine beurt) - **Onderhoud (groot):** €600–€1.000 (tweejaarlijkse grote beurt, inclusief distributieriem, remmen, vloeistoffen) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en leeftijd. Budgeteer €500–€1.000 extra per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica). **Waardebehoud & Marktwaarde (2025):** Een grijze BMW 5-serie 520d High Executive Edition uit 2019 met kenteken ZS-238-G heeft anno 2025 een marktwaarde van **€22.000–€28.000** (afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties). Het waardeverlies is relatief laag voor deze klasse, mede dankzij de populariteit en het sterke imago van de 5-serie.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Uitstekend verbruik** voor een executive sedan, zowel op papier als in de praktijk[2][3]. - **Comfortabele en luxe uitvoering** met High Executive pakket (o.a. lederen bekleding, navigatie, adaptieve vering, head-up display). - **Ruime en stille interieur**, met veel standaard technologie en connectiviteit. - **Goed rijgedrag**: directe stuurrespons, stabiele wegligging en comfortabele vering. - **Sterk imago en waardebehoud** in het segment. - **Betrouwbare en krachtige dieselmotor** met voldoende trekkracht voor dagelijks en langere ritten. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door het dieseltarief in Nederland. - **Complexe elektronica** kan leiden tot dure reparaties buiten garantie. - **Beperkte actieradius op elektriciteit** (geen plug-in hybride in deze uitvoering). - **Onderhoud bij BMW-dealer is prijzig**; onafhankelijke garage is aan te raden voor lagere kosten. - **Matige laadruimte** vergeleken met sommige concurrenten (A6, E-Klasse). - **Geen sportief uiterlijk**; design is vrij conservatief vergeleken met concurrenten[9].

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken ZS-238-G uit 2019 is een uitstekende keuze voor de zakelijke rijder die waarde hecht aan comfort, technologie en zuinigheid. De auto combineert een krachtige en zuinige dieselmotor met een luxe interieur en een hoogwaardige automaat. Het waardebehoud is sterk, maar de wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en eventuele bekende problemen (zie hieronder). Over het algemeen geldt deze 5-serie als een van de betere opties in het segment executive sedans.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1190
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €390
Precrash-systeem €350
Actieve besturing €1250
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Adaptive Cruise Control €1200
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerassistent €590
Leer €2150
Metallic lak €1000
Runflat €320

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 oktober 2025
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band is beschadigd

31 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De band is beschadigd

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

BMW 520d 2019 – Afbeelding 1
januari 2025
BMW 520d 2019 – Afbeelding 2
januari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B47D20B
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,94 m
Breedte 1,87 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,98 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,3 s
Maximumsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 141 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 520d (ZS-238-G)

Wat is de APK status van ZS-238-G?

De APK van ZS-238-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZS-238-G een import auto?

Nee, ZS-238-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZS-238-G gehad?

ZS-238-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de BMW 520d High Executive Edition in de praktijk?

In de praktijk verbruikt de grijze BMW 5-serie met kenteken ZS-238-G gemiddeld 5,0–6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 4,1 l/100 km, maar dit wordt in de praktijk zelden gehaald[2][3].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300–€500 per jaar voor basisonderhoud, €600–€1.000 voor een grote beurt (tweejaarlijks), en €500–€1.000 extra voor incidentele reparaties. APK kost €35–€50 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een diesel met 140 pk (103 kW) betaal je in 2025 circa €1.244 per jaar aan wegenbelasting.

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde van een grijze BMW 5-serie 520d High Executive Edition uit 2019 met kenteken ZS-238-G ligt in 2025 tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Incidenteel zijn er meldingen van distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Controleer altijd de onderhoudshistorie en laat een (BMW-)garage een inspectie uitvoeren voor aankoop.

Is de 8-traps automaat betrouwbaar?

Ja, de 8-traps Steptronic automaat is zeer betrouwbaar. Incidenteel zijn software-updates of revisies nodig, maar grote problemen zijn zeldzaam.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain (distributieketting)

Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij koude start. Niet structureel, maar controleer onderhoudshistorie.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude motor, storingslampje

Aandacht vereist
Motor

Turbo

Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Injectoren

Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Ruw stationair, storingslampje

Laag
Motor

Olielozing

Enkele meldingen van olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt sneller dan normaal

Laag
Transmissie

Automaat (8-traps Steptronic)

Zeer betrouwbaar, maar incidenteel schakelproblemen of software-updates nodig.

Herkenningspunten:

Haperende schakelingen, storingslampje

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 520d in Nederland

Model Kenteken